Que os parece el cambio? Es posible? Toda la instalación eléctrica sería obligatoriamente 848 aparte q no se sí los soportes encajarían! :uglystupid2:
Ufff yo lo veo muchísimo lío y muchos €€€ que habría que invertir, pero si lo haces no te olvides en contarlo que muchos te seguiremos 
De poderse se puede ya se ha echo por ahi de 1098 inconvenientes el mayor el airbox ,los cuerpos de injeccion no caben con el travesaño central y para no modificar el chasis tienes que darle la vuelta hacia arriba y hacer una caja de aire a medida y el cableado se puede poner tanto uno como otro eso si si pones el de 748 tienes que hacer un chip de injeccion a medida el radiador de aire el de 748 va bien, si te animas … nos cuentas te adelanto algo para que te hagas a la idea bien
http://www.ducati.ms/forums/56-superbikes/84253-996sps-1198-engine-project.html
Para poner el motor 848 necesitarás ademas de sistema electrico completo limar un poco por la zona de los soportes de las bobinas para que te entren bien los cuerpos de los inyectores, cambiar la bomba por una un poco mas potente, sustituir el regulador de presión por uno de 4.5 bares y lo mas complicado … hacer un airbox y unos soportes para los inyectores.
Un saludo
La obra es importante y aparte de tiempo vas a gastarte un buen puñado de Euros, pero yo te diría que si es lo que quieres hacer, adelante y ya nos irás contando el proceso.
Mucha suerte.
La guia completa la tienes aquí. http://www.ducati.ms/forums/56-superbikes/125614-hypersport-evo-engine-748-916-996-998-1098-r-1198-engine.html
Si quieres puedes utilizar el cableado y centralita de 748 y poner el chip que vende Tom Stalebrant ( TomTom en el foro ms)
Son un montón de paginas, pero merece la pena leerlo …
Un saludo