Como sabeis me he traido una ST3 importada de Alemania. El precio 10.000 euros puesta en la calle (nueva, unos 12.200).
La moto es de 2005, le quedan unos meses de garantía original Ducati y está impecable. Tiene 510 km (era una moto de exposición de un concesionario Ducati alemán).
La ST3 llegó en Junio, por diversos malentendidos con el importador que me la iba a traer rodando con placas rojas (propiedad de compra-ventas y que sólo pueden llevar ellos), la moto estuvo 3 semanas en Asturias sin avanzar en ningún trámite (el primero es la ITV) dado que el chico éste estaba recien operado y no podía montar en moto.
Finalmente fui a buscarla con un carro-portamotos y pasé la ITV en Cembranos (León) el día 1 de Julio. Me dijeron que en 5 o 6 días laborables mandaban la documentación por Seur a mi importador en Asturias.
Después de 14 días seguía sin tener noticias y me puse contacto con el importador, y éste me dice que no le han enviado la documentación, que llame a la ITV de Cembranos. Me paso por allí y que están a la espera de hablar con el inspector de industria. Después de varios días llamando me dicen el 21 de Julio que es que han devuelto la documentación en Industria por que la documentación original alemana no trae las medidas, todo esto estando ya de vacaciones por Portugal.
Aunque parezca increible es cierto: una moto que circulaba legalmente por Alemania, que se vende en España nueva y con contraseña de homologación europea y no les vale la documentación.
Les digo que ellos durante la revisión me tomaron las medidas y me contestan que es que no saben si las medidas tomadas por ellos son las correctas. Entonces para que cojones la miden!
Solución: que o bien pida a Ducati un anexo a la documentación original de la moto en la que vengan las medidas o bien un ingeniero me haga un certificado de características técnicas reducidas en el que se indiquen.
He tirado por esta opción y el gitano del importador me dice que tengo que pagarlo yo por que él trajo la moto con la documentación correcta (muy correcta no será si no se puede matricular, digo yo!).
Por no polemizar más y dado que sólo son 120 euros y el gitano me debía a mi 60 de pasar la ITV, paso del tema y le digo que tire palante de una puta vez, a ver si consigo que para navidades tenerla circulando… y finalmente contactó con un ingeniero de León que le hace chapucillas de vez en cuando. (No os lo perdáis, de esos 120 euros, 60 van para el colegio de ingenieros ya que tiene que pasar por allí el proyecto).
Así que resumiendo estoy a la espera de que el ingeniero se haya pasado por la ITV de Cembranos a ver q cojones quieren (está avisado desde el día 21). Haga el famoso documento, lo pase por el colegio de ingenieros y lo lleve a la ITV para que éstos a su vez lo lleven a Industria y estos den el visto bueno antes de hacerme la documentación en español. Luego esa documentación la mandan por Seur a mi gitano-importador para que éste la lleve a una gestoría de Avilés para que a su vez la manden a una de León para pagar el impuesto municipal en Villaquilambre, paguen las tasas de Hacienda y la matriculen en Tráfico de León. Con todo no se si serán suficientemente inteligentes de mandárme la documentación final directamente a mi casa o bien lo mandarán a Avilés otra vez para que vuelvan a mandármelo a mí. Tiempo estimado? Me descojono sólo de pensarlo y eso sin contar factores exógenos, como la presión atmosférica o la temperatura vaginal de la funcionaria de la ITV. Anal, en caso de ser un tio, que será gay. (Con todo mi respeto a los gays).
Además me han dicho amigos míos que todo ese proceso burocratico-casposo puede variar (nunca mejorar) en función del municipio y de la comunidad autónoma en la que se hace el papeleo.
En definitiva, la moto hace más de un mes que está en el garaje, el verano (mejor época para andar en moto) se pasa y yo sin poder olerla…
AFRICA COMIENZA EN LOS PIRINEOS.
Frustrante…
Un saludo a todos.
Kantabriko.
P.D.: Otro día os cuento la movida que tiene mi hermano para matricular un coche clásico (Triumph Spitfire) que se ha traido más o menos a la vez que yo. Sino lo hace como histórico no se lo matriculan! (Y ese coche tb se vendió en España), salvo que ponga mucha pasta para contratar a mucha gente…
…Y como las desgracias nunca vienen solas estuve mirando la fechas del Gran Premio de La Bañeza y me coincide con otra puta boda (y van 3, a falta de otra más) que encima ni me va ni me viene…