Buenas a todos.
Os comento, tengo un problema en una ducati 1098.
al cogerla en frio, empiezas a circular con ella ( da igual ciudad que carretera) y la temperatura se va regulando bien, a los pocos quilometros, echa un poco de anticongelante por el carenado derecho, lo suficiente para notar que salpica el brazo o pierna ( no es que este caliente el anticongelante que tira) y seguidamente la temperatura sube progresivamente en cuestion de segundos hasta los 110ºC, donde se queda ya sin ningun tipo de variacion.
si paras la mato un poco y la vuelves a encender si que marca que se han bajado unos grados ; 106-107 , pero de nuevo lo mismo. Por lo que entiendo que el sensor de temperatura del cuadro marque bien. no he podido medir con el laser.
seguramente o termostato pegado o bomba de agua que no trabaje bien eso suponiendo que has purgado el circuito que es lo primero siempre.
cuando se caliente toca el radiador a ver si esta tan caliente como debiera y si no pues es que no recircula bien. primero revisar nivel del radiador y purgar (el del radiador no del deposito expansor) luego comprobar el termostato y si no bomba de agua. si todo estubiera bien tal vez el radiador podria tener alguna obstruccion pero eso es muy extraño en una moto con tan poco tiempo.
misterio resuelto.
radiador obstruido, cuando cambiaron motor no cambiaron radiadores ni termostato, y el anterior propietario debio de intentar solucionar los problemas que tenia el anterior motor con tapa fugas, juntas liquidas, etc. y se quedo todo depositado en el radiador. Cuando cogia temeperatura y presion se movia y cuando se enfriaba se volvia a depositar.
Final feliz, limpieza a conciencia del circuito y a segir montando.
