Saludos a todos , por fin tengo una oprtunidad buena para el capricho eterno de la 999 ,
la duda es que creo que no llevara öhlins .
Yo tengo una Bmw 1150 gs como diaria y tampoco busco los límites :
-¿ que diferencias pueden haber entre una y otra?
De una forma u otra creo que pronto me presentare ofissiasmente por aqui :smitten:
Si te lo puedes permitir, evidentemente la S (suspensiones Öhlins) mejor que la básica (suspensiones Showa). Puede que no lo aproveches, como la mayoría, pero puestos a darte el capricho…
Aparte tiene una serie de mejoras en el motor y si es un modelo 2005 o 2006 llevará pinzas de freno radiales brembo.
Si son del 2005-2006:
La diferencias entre ellas son:
-La S monta Ohlins en ambos trenes y amortiguador de dirección regulable.
-Pinzas de freno radiales en la S.
-140cv para la base y 143 para la S.
-Con la S te viene el escape asimetrico Terminogni, que consta de petaca, colector para eliminar el catalizador y la correspondiente centralita.
Creo q las diferencias principales son esas. Si te compras la S tendrás algo mas de exclusividad, pero la base ya viene muy bien equipada.
De todas formas si te la vas a comprar nueva sopesaria la opcion de la 1098 q la supera en todo y cuesta lo mismo. Si la buscas de segunda mano no tengas prisa pq saldran muy buenas ofertas.
Joder !! :idiot2: :idiot2:
Habia visto una 999 con 1750 km del 2004 -fuera de España- por 9000 eur con dos juegos de escape.
Igual si tiunfa la desmosedici en poco tiempo sale alguna 999 S por 10000 ó 10500 Eur. Los tramites no son problema.
Lo primero, creo que te estás liando con la Desmosedici y la 1098 que son un “poco” diferentes.
Lo segundo, debes tener en cuenta el pago del IVA en los vehículos importados, con lo que la diferencia a comprarla en España directamente es mínima y si lo haces aquí te ahorras un buen papeleo.
Aquí a buen seguro que aparecen muchas ahora, aunque no las van a regalar.