Buenas señores,
Pues comencemos, con mi monster 821 de 2019 mi primer paso por el taller fue a los 500km porque se partiera un piñón por la mitad de la caja de cambios. Segundo paso por el taller fue por la campaña de los latiguillos de freno. Tercer paso ahora va a ser porque el DQS petó y según he leído es por el sensor. Mi moto con 13.000km ha pasado más por el taller que mi coche de 150.000km. Hay más fallos que deba saber? Algún gnomo que vaya a salir del asiento? Gracias :wall: