Pufff pues como tengan las mismas condiciones que la “plebe” cuando probamos una moto…ya puede ir preparando la cartera… él o su revista… 
Yo hace 2 años creo…o 3 cuando salio la nueva Mv agusta F4 la probé en Alcañiz… y ufff hubo uno que en las fotos salia foto a foto…perdiendo la rueda delantera…con el consecuente arrastrón… que dolor… ver una moto nueva… rebozada… y no se si al final “ajustaron cuentas”… pero sobre el papel…es lo que se firma…
Almenos la plebe… 
Que no pare la degeneración :o
http://blog.photozac2.com/weblog/gigi/wp-content/uploads/2012/02/GIS9834-2.JPG
En la foto del caballito,vista por debajo, los silenciosos parecen un escroto >:D :2funny:
Eso parece ,pero no ha debido ser nada grave
Bueno, pues ya he leído el primer test de Abu dhabi. No es que se haya explayado el probador, pero tiene algunas conclusiones que me han sorprendido.
Resumiendo. La moto es mucho más manejable que las anteriores, según él, es parecida a las japonesas en comportamiento (lo que no dice es si sigue siendo tan precisa como las anteriores), que se parece mucho al comportamiento de los chasis doble viga. Es menos física porque la posición está más cercana a los semis y se va más integrado con la moto.
Por último el motor, que es lo que más me ha sorprendido. Dice que es muy parecido al de la R1, que está a medio camino de la 1098 y un tetra. Parece que sí empuja, pero de una forma muy suave.
En fin, parece que está contento con la moto, pero habrá que esperar a los probadores españoles, ya que este probador no sé si es rápido o lento.
Aquí se pueden leer opiniones de distintos probadores de todo el mundo
http://img850.imageshack.us/img850/6711/ducati1199spanigalefren.jpg
Aquí donde lo he leído yo.
http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/first-ride-ducati-1199-panigale-s-review/20053.html
lo que es castizo se dice una mariconada :2funny:
no sé como no te han invitado a ti, que representas a la marca en el Castellano-Manchego :tickedoff:
Creo que había que andar por '32 en Albacete, y yo no llego :2funny:
no llegas con la tuya, pero que te dejen la “Panigale” de TB21 y lo mismo arrimas. 
que rabia, con lo que me hubiese gustado a mi ser uno de los seleccionados para ir a provar la moto. por cierto la moto preciosa.
Mi Ducati Sport 1000 tiene un interruptor testicular antiwheelies, en cuanto se levanta un poco la rueda se me ponen de corbata y solucionaó… se ve que la 1199 Panigale no lo lleva.
Ismael Bonilla
PRESENTACION MUNDIAL DE LA MEJOR SUPERBIKE DEL MOMENTO, EN EL MEJOR CIRCUITO DEL MUNDO (AL MENOS DE LOS QUE YO CONOZCO), AUNQUE NO ESTA ENFOCADO PARA MOTOS POR LA CERCANIA DE LOS GUARDARRAILES EN ALGUNAS ZONAS.
Mas informacion acerca de la gran prueba
http://www.formulamoto.es/lanzamientos/la-mejor-moto-en-el-mejor-circuito
Ismael Bonilla
hola compis!!pues si, ha sido toda una experiencia!! he de decir que es el mejor circuito del mundo que he estado. Y el otro dia hice la cuenta por una apuesta, y son 48 por todo el mundo!! asique imaginaos como es…como trazado me sigue gustando mas portimao, pero este esta muy cerquita, y de instalaciones esta a años luz de cualquiera que yo he conocido…eso si, para motos tiene algun punto peligroso…pero rodar ahi no tiene precio. La primera de calentamiento vuelta detras de Bayliss que nos enseñaba el circuito, es que no me lo podia creer…
Respecto a la moto…ufff…que decir, despues de mucho considerarlo, puedo decir sin temor a equivocarme que es la MEJOR moto del mercado. La palabra mejor incluye muchas cosas, no tiene porque ser la que mas corra (que de hecho no lo es, ahi estan la BMW y la KAWA), pero el resto de la moto es tan espectacular, que suple esa poca carencia respecto a esas dos 4 cilindros. Sin duda es la moto mas completa que yo he probado, y me ha recordado mucho a cuando corria en 250, porque se maneja muy parecida. No parece ni de coña que sea una 1200, parece como una 600 como mucho, pero con la rigidez y aplomo de una 250 GP. Es simplemente increible. Luego ademas, es muy amplia, y yo con mi 1,90 iba muy comodo a pesar de lo pequeñisima que es…
de mi caida, fue una tonteria, efectivamente adelante a otro piloto, con la mala suerte que justo delante de el, iba un portugues bastante mas despacio que yo, y por no darle, tire de frenos con mucha inclinacion y la rueda delantera se me fue (eran pirelli SP, si hubieran sido unos SC igual se hubiera aguantado). Fue muy despacio, pero la maneta o el manillar me cayó en la mano. Me hizo un agujero en el dedo, pero creo que se regenerara pronto, no es grave, pero del golpe en la mano, tuve casi que suspender el resto de la prueba del dia. Si volvi a salir, fue a para hacer el onboard que ha colgado mariajo, por lo que con el dolor, no iba tan rapido como podia, la reducciones las hacia muy lentas porque me hice daño en la mano del embrague. Yo creo que una semana estare OK. Por lo menos en el video da una idea de lo que es la moto, y sobre todo de lo que es el circuito.
Sacado del Link del Foro Todocircuito que ha puesto mariajo
No se vosotros… pero yo ya estoy con ataques de ansiedad… llevo un maldito año esperando y la esperaaa ha merecido la penaaa
Dios mío, que pasada de moto. Sin duda va a ser el boom de las rr
Sin palabras, creo que es una moto impresionante.
Menos mal que estaba lesionado y le dolía la mano que si no… menudo ritmo llevaba, se nota que es un gran piloto.
Por otro lado Bayliss, que maravilla la manera de “bailar” encima de la moto, parece que está llevando una bicicleta y que no le cuesta ningún esfuerzo enlazar curvas, sobre todo las 3 primeras enlazadas que hay en el circuito, simplemente ¡IMPRESIONANTE!.
Creo que esta moto es un gran acierto y que se va a convertir en la número 1 de las deportivas.
ese Bonilla
no os perdais este video, cámara a bordo el probador de Omnimoto, el que pasa como una exhalación en el minuto 2 es el mismisimo Troy Bayliss , hasta el mejor de los pilotos puede colarse si no se conoce bien el circuito :o
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L,s 
Joder que envidia