Casquillos de bielas o rodamientos del cigüeñal. Conozco casos de primera mano y otros leídos por aquí que, en varias ocasiones, se han detectado antes de que se hubiera producido una gran rotura.
1º no es corriente que gripe un motor de aire, no se sobrecalientan con facilidad dado su gran rango de utilización
2º no es corriente que gripe un motor que no gira a grandes vueltas, la velocidad lineal del pistón no lo compromete
3º no es corriente que gripe un motor con indicador de temperatura
4º no es corriente que gripe un motor 4T mientras mantenga nivel de aceite
Lo que si puede pasar es que se rompan los cojinetes de cigüeñal y restos de los mismos nos rayen el cilindro horizontal, sobre todo si se abusa de regímenes altos en estos motores
[member=30544]Tobax[/member] Mira la opción de “nikalsilar” cilindros, creo que puede ser una buena opción