Buenas.
Estoy pensando en colocar un carenado a mi monster, cuando entre en circuito, para ir ambos más protegidos (yo del viento y la moto en una caída).
Alguien sabe qué carenado “cabria” en mi moto???
Gracias y monstruosaludos.
hola a tod@s
yo diria que no existen carenados para tu moto
Hola.
Claro que no existen carenados para la monster. Mi consulta es si alguien sabe de alguno, de otra moto, que sepa que se puede acoplar sin demasiadas modificaciones.
Saludos
pues no sé, yo tengo también una s2r y nunca me había hecho esta pregunta.
A primera vista el chasis se parece a las de las st y 748, con lo que puede que sea posible adaptar un carenado de éstos.
carlos_s2r transformó una st2 (lo puedes ver en prototipos), y aparentemente parece el mismo chasis que la s2r. Dale un toke, porque me suena que además tenía una monster, con lo que es posible que te lo pueda comprobar.
Muchas gracias Veton.
Por ahí pensaba que irían los tiros y voy a “experimentar” con un carenado de la 748…
Ya os contaré.
otra cosa que puedes hacer es hablar con gente que haga carenados para circuito y que te lo adapten a partir del de la 748.
Buenas,
Yo en particular monté en mi S2R (ahora ya no es nada parecido) el de la SS 94 sin demasiados problemas, salvo que con los semis bajos que llevo el radio de giro disminuye al pegar las palancas con los “deflectores” de los intermitentes…pero salvo eso, es “casi” llegar y montar. Además estéticamente no desentona ya que son de la misma época las líneas, más que si montas los carenados de las SBK…Casi cualquier carenado de tipo SuperSport hasta excluído el modelo Terblanche te podrá quedar bien, por aquello de las redondeces de líneas…creo yo.
En realidad para hacerlo bien deberías currarte un sistema de anclajes laterales al chasis y fabricarte/adaptar una araña para tener una buena sujeción frontal.
Si quieres ir de calle con eso (legalmente y tranquilo) puede que necesites proyecto de homologación, no tanto por el hecho de montar carenado (que no está tipificado en las reformas de vehículos siempre que no sueldes nada al chasis) como por el hecho de modificar el anclaje del faro (y su posición), también por la modificación de situación de los retrovisores y si cambias manillar por semis también por eso.
Cuando al fin reciba los vinilos y los coloque (espero que muy pronto ya), haré una presentación pública de mi prototipo con base S2R 800… 
Se me olvidaba…recuerda poner unos topes con final de goma acoplados a los agujeros que hay en la parte baja del aleteado del cilindro horizontal para que no te baile el carenado.
Puedes comprar los de las SS (que igual se te quedan algo cortos en función de qué carenado montes) o bien tomar medidas y currartelo con una varilla roscada de 10mm de diámetro, tuercas, arandelas y topes de goma para pies de sillas metálicas…jejejej…bricomanía.
Muchas gracias mostro600. Haces honor tu nombre.
Tengo varias cosillas en marcha en la moto y poco tiempo; pero en cuanto lo tenga o, no, os lo hago saber.
De todas formas sigo escuchando ideas al respecto.
L’ssss
Yo creo que cualquiera de ducati le valdria , ya que las ducatis son mas o menos igual de anchas , el unico problema que se me ocurre es que tendras que hacer algun soporte suplemento para sujetar las orejas del carenado (donde lleva la 748 los retrovisores ) los demas soportes con pletinas perforadas sujetadas a otro sitio que tu veas .
Suerte.
Por la anchura nunca habrá problemas con los motores 2v (desmodue) porque son de lo más primitivo y sencillo (con lo bueno que tiene para la bricomanía).
El problema lo puedes tener con las longitudes, hay que pensar que la distribución de tubos en los chasis a los que van sujetos los carenados de los diferentes modelos (SS y/o SBK) hacen que los carenados te puedan quedar más o menos pegados a la rueda delantera.
El carenado “natural” de la monster sería el de la 851 por similitud de chasis y época (originalmente la monster fue la hermana “fea” de la 851-888).
Con carenado puesto
http://raresportbikesforsale.com/wp-content/uploads/2011/01/851_1.jpg
Sin carenado puesto
Versión de carreras equipo oficial
http://img251.imageshack.us/img251/7278/p1010572u.jpg
Versión de calle
http://swingpad.com/db/888LTD/MotorFrameSide.jpg
Comparalo con el de la S2R y mira cómo y dónde puedes anclar el carenado.
http://farm3.staticflickr.com/2089/2808131689_90575a70a9_z.jpg
PD:Los más puristas dirán que el chasis de la s2R deriva de la ST2…bueeeeno…igual sí, pero el origen de todo es la 851, bueno, la TECFAR TF1 y/o TF3 de Antonio Cobas tal vez… 
Lo primero gracias a todos.
Lo de los anclajes laterales no me da miedo. En principio, luego ya veremos. Cuento con que donde van los agujeros del carenado no valdrá y habrá que hacerle otros. Y para sujetarlo al chasis tengo unas bridas, cubiertas con goma, de quita y pon que me van a hacer el apaño.
Tendré que inventarme una araña y, como ya apuntaba alguien antes, poner unos topes de plástico en la parte baja para que no se menee.
Veremos a ver. Mañana por la tarde tendré los carenados y durante el finde espero ir planteándolos.
Ya os contaré.
Repito, muchísimas gracias a todos por vuestra colaboración.
A menos que quieras estar entretenido haciendo el invento por el coste de las horas y el material puedes encontrar SS enteras para pista…
Buenas, te dejo esta foto que encontré en la web… 
oye, pues esta última está de lujo.
Por lo que se aprecia es la 1000 a la que se le ha acoplado colín+asiento nuevo y carenado de la paul smart. Creo que puedes conseguir las piezas en www.ricambiweiss.de, me suena haber visto el colín,frontal y quilla.
Se vé mucho más larga y no le queda mal…me lo apunto
Es un tema que ya se ha tratado en varias ocasiones el foro. Si buscas seguro que encuentras algo mas:
http://www.ducatistas.com/foros/ducati-en-general/inventos-y-mas-inventos-xd/
http://www.ducatistas.com/foros/mecanica-accesorios/carenado-desmosedici-para-monster-y-999-()/20/
http://www.ducatistas.com/foros/mecanica-accesorios/carenado-para-rodar-con-monster/