Buenas como algunos ya saben he puesto en circulación una ss900 de carburadores, el motor tenía los pistones y cilindros al limite de tolerancia y por presupuesto solo le puse un juego de aros y a las culatas si que puse todo nuevo incluido válvulas, pero el motor apenas cogió mas compresión y algo de humo tira por lo que necesita pistones y cilindros que solo en recambios te vas a 800€, el caso es que tengo a tiro un motor de una M900 inyección y me gustaría que alguien con experiencia me orientara de los posibles problemas que pueda tener, la idea es dejarlo con los carburadores.
Como podría adaptar el encendido de la M a la ss? según despiece los cigueñales no son iguales en el extremo del encedido, no se si podré montar el encendido de la ss a la M.
supongo que las tomas de admisión y escape no varian , para poder poner tanto las tomas de los carburadores y escape en la misma posición.
3 el rpm de la ss es mecánico, las culatas son intercambiables? las de la SS llevan encastre, no se si las de la M son planas.
4 el anclaje del basculante es el mismo asi como diámetro?
y para que moto lo ibas a montar?
Ellos no se enteran mucho ya que pusieron que era de una S4 y no es asi, cuando lo llame me dijo que el radiador era de agua, ya ves.
al final ese motor tendra un coste, mas la revision exaustiva que lleva el tuyo y vas a desmontarlo y montar este?
al final pierde la esencia de la 900ss , yo esperaria y montaria un kit de pistones en el tuyo. https://www.ferracci.com/products/piston-kit-94mm-11-1-2v-945
es una pena con lo que has trabajado en esa SS que le quites el alma.
:smitten:
bueno, simplemente barajo opciones, este motor tiene 25000km. por lo que debe estar bastante bien, solo montar a mi motor pistones JE mas nicasilar cilindros se va a 800€ haciéndolo yo y ya que haces esa inversión hay que cambiar todos los rodamientos y retenes que son otros 400€, por eso estaba mirando este, sigue siendo un 2v e intentará mantener los carburadores por eso pido un poco de asesoramiento, lo más que me preocupa es adaptar el encendido del motor inyeccion a la carburacion, no se si es muy viable o que opciones tengo.
A mi me dijeron que era de una monster 900 i.e y era para montarlo en una ss según me comentaron en Ducati el motor de la monster 900 i.e, es el mismo que monta la ss
