A ver si me podeis ayudar. Tengo una SS1000 del 2004 que hace poco me dejó tirado porque se habia estropeado el aforador y no me marco la reserva. Creía que tenia gasolina, pero en realidad llevaba ya 280 kilometros con el mismo deposito.
La llevé al taller y me instalaron un aforador nuevo. El problema viene en que ahora me salta la reserva mucho antes. La moto creo que tiene 19 litros de deposito y cuando me salta la reserva solo le entran 10 litros. Ahora me salta antes de los 200 el testigo y antes lo hacia a partir de los 230.
Desde el taller me dicen que es el mismo modelo de aforador, que no hay otro, que va enroscado en el fondo y que no tiene regulación.
Que creeis que puede pasar? A ver si me podeis echar una manita.
A ver, solución o explicación técnica va a ser que no te la voy a dar yo, pero me pasa exactamente lo mismo, me cambiaron el aforador ( por error ) Monster S4 2003, y se me enciende la reserva a los 150-160 km ( antes no menos de 200 km ( depósito 15 litros )) y yo flipando, que si que le he metido caña, bueno, a echarle, y me entraron 10, antes al entrar reserva unos 13. Después de pasarme cuatro veces, evidentemente ya sé que marca antes, pero puedo hacer los km’s de siempre, aunque siempre voy acojonao…
Un desmoabrazo.
PS: y a disfrutar de tu SS ( que mal que suena así a secas, tipo SchutzStaffel ).
Entonces por lo que veo no hay solución. Es que despues de quedarme sin gasolina en cuanto veo la reserva encendida me da miedito y ya no voy tranquilo. La verdad es que es una p…tada.
Si quieres llamala Supersport si te suena mejor ;D .
