Voy a hacer un cambio de moto y me he decidido por esta belleza, la Ducati 1199.
Pues bien, os escribo para que me echéis una mano y así decantarme por una u otra, ya que estoy entre la base o la versión S.
El tema es que yo soy una persona que no corre, no entra a circuito bastante calmadito la verdad, y nose si realmente me vale la pena la diferencia de precio de una a otra.
También os digo que me encanta la versión S por todo, los Ohlins que lleva, los leds (que yo sepa la versión base no lleva los leds y nose si se le podrían poner en un futuro), suspesines eléctricas etc.
Pues eso es todo compadres!! jeje a ver si me ayudáis a decidirme!!
A ver la diferencia de precio es un esfuerzo más a hacer claro que sí, pero en estos momentos puedo asumirlo.
El tema es que la base con el tiempo te la puedes acabar poniendo como una s si no me equivoco? lo único que no se seguro es si le puedes poner los leds como a la s no?
La S tambien lleva las amortiguaciones Öhlins TTX reguladas electronicamente desde el cuadro
no se si se pueden conectar al cuadro “normal” . Pero me imagino que no
Yo personalmente me estoy planteando hacer el cambio de mi 1198 por una panigale en un año más o menos. Por el sobre precio de la base a la s, me compro la base, vendo las suspensiones de serie y me pongo unos ohlins de cara al circuito. El tema electrónico en suspensiones ni me acaba de convencer… Y el tema leed, la verdad no me quitaria el sueño
Los faros de leds delanteros se pueden poner pefectamente en la panigale básica, no hay ningún problema.
Por calidades de suspensiones, con la base te puedes hacer a la moto y una vez la tengas por la mano y si te hace falta cosa dificil, te pones algo a tu gusto y medida y así vas a lo seguro.
Ojo es una opinión personal de lo que yo haría. De hecho tengo la panigale normal y no creo que por el momento me hagan falta ohlins ni nada por el estilo, incluso entrando de vez en cuando al circuito.
en ningun momento he querido insinuar que las showa de la base se queden cortas o no sirvan para nada.
Estoy segurisimo de que son unas suspensiones cojonudas, igual que lo son las showa BPF que llevo en la 899.
Solo queria remarcar un punto que dificilmente se pueda dejar igual que la S si se parte de la base, que era lo que comentaba dieani que le parecia factible
Van exactamente igual de bien. De hecho son los TTX normales (“pata negra”) que se les ha acoplado un motorcito que mueve las regulaciones en vez de tener ir tu a mano y con las herramientas a hacerlo.
Esto ademas añade la posibilidad de guardar distintas regulaciones o volver al estado inicial sin tener que acordarse de cuantos clicks se han dado o consultar el manual
Yo tenia la misma duda y al final me compre la 1199 ya que tras mucho leer decian que no merecia la pena pagar el sobre precio por la S. La verdad yo estoy muy contento con ella y salvo por lo bonita que se ve la S con las suspensiones y los leds (la base también los trae pero solo de posición) no veo el pq pagar ese sobre precio.
Le he puesto los Termignoni y piezas de carbono y todavia me sigue sobrando dinero para poner más cosas
Pero vamos si el dinero no es problema, compraria la S, la R o la Superleggera :funny: :funny:
Pues finalmente ya está todo decidido, seguramente hoy haga el pedido de la Panigale, finalmente tras darle vueltas y dejarme llevar por el dorado jejeje será la versión S.
En cuanto esté conmigo os pasaré fotitos.
Una cosita, alguno sabe si la Panigale S trae de serie asiento trasero y estriberas traseras o es opcional?