Como buscar un carenado original es bastante complicado y muy costoso, compré uno en Alemania bastante bien de precio. Otra cosa es ponerte a ajustarlo a la moto… menudo quebradero de cabeza.
Como es un colin de carreras es lo mas complicado de adaptar… porque hay que colocar asientos (2) para pasar itv, i sobre todo encajar el conjunto de soporte matricula piloto trasero etc.
Como ya comenté , la moto ha de pasar itv, previo informe del ingeniero claro, y por eso he tenido que poner su dos plazas correspondiente. Hice dos soportes a medida y las lleve al tapicero. El resultado no es del todo malo, a pesar de no ser originales. Intenté imitar un poco el estilo ducati, sobre todo en el asiento trasero.
Con todo prácticamente adaptado ya toca llevarla al pintor, primero la pintó y le puso una capa de laca, luego me traje los carenados para poner las calcas en casa tranquilamente y a mi gusto, logo se los volví a llevar y le dio dos capas más de laca y pulido final.
Hola chavales.
Hace tiempo que no ponía nada respecto al proyecto, no podía enviar mensajes. Creo que ya esta solucionado, con este mensaje lo quiero comprobar.
Pronto colgaré las fotos de las ultimas modificaciones, incluido el cambio de color del chasis y de basculante original de 888.
Un saludo.