Diez liras era 1 peseta, perdona el error.
Los Citröen de Vigo son mucho mejores!! 
a mi jamás se me ocurriría pedir en un restaurante pulpo francés ;D
Imagino que en estos 30 o 40 años las calidades de los componentes de mototrans y ducati se habrán igualado…seguramente, compres la moto que compres, no esperes estar exento de sorpresas.
Pero es que los Citröen que se hacen en Vigo son gallegos, por eso son mejores ;D
Sino fuese porque Mototrans cerro a principios de los 80, lo que le da menos margen de maniobra para mejorar 
si no hubiese cerrado Mototrans seguro que ahora todas las DUCATI se fabricarían en Barcelona :2funny:
Bejo marca Jonda :wall:
Sois la hostia, no pasais ni una :knuppel2: :knuppel2:
aquí hay gente que está a la que caiga.
No lo tomes a mal amigo Veton, simplemente es que nos encanta presumir de nuestros conocimientos sobre la marca :deal2:
presumir, presumir…yo diría más bién cachondeo, pero en fin, que no me lo tomo a mal.
El siguiente comentario que iba a hacer era sobre sanglas, pero los coj****, cualquiera ;D ;D
de religión preferimos no hablar…, así que dejemos a San Glás tranquilo 
Ufff que me equivoque, eso era una Guzzi. Rectifico antes de que venga el maestro a darme una paliza…
Ahora en serio, para hacer una Cafe vermutera de lucir y pasear, seguro que la 400 es una buena base y se deben encontrar por 4 chavos, ademas lo bueno es que el “chasis” de doble cuna da para cambiar muchas cosas sin interferir
http://1.bp.blogspot.com/_CFG8Fl4U_po/SPaAE6TRULI/AAAAAAAAAEo/4__hnBk696w/s1600/sanglas_400Y.jpg
GALLEGO no sabía que habías estado de fotógrafo en el Jarama Vintage Festival :2funny:
Para comprarte una SANGLAS con motor YAMAHA mejor es comprarte directamente una XS400
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2012/12/yamaha-xs400.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-xxB9_E6AnKs/UGPRElTa5gI/AAAAAAAAFaY/_VaW1CPghag/s1600/XS400-Cafe-Racer.png
Pues si que quedan chulas. 8)
Y ahora veo los nuevos derroteros de este hilo… como vinieron los nipones a engañar a los españolitos y meterse en el mercado nacional a costa de guillotinar la marca.
Creo que se entiende que me refiero a una cotización normal… no de que a alguien le toque la lotería… Yo tengo un buen amigo que compro una Ducati 250 24 horas original y documentada por 300€… el mismo cambio una furgoneta Ebro valorada en 300€ por una Ducati 750 Sport del 74 documentada y funcionando… también, el mismo, compro un Corvette stingray de 1975 impecable con 30.000 millas por 600€… pero eso no es lo habitual… no es el precio lógico del mercado…
Pues tu amigo es un MÁQUINA!!! :coolsmiley: :coolsmiley: