Buenas tardes, como perdía liquido el pistón del embrague y después de leer en el foro que no es muy complicado repararlo lo he desmontado.
En el despiece que tengo ( bajado de internet ) salen tres juntas y el alojamiento para dos de ellas en la varilla que empuja el pistón. En la varilla que tiene instalada mi moto no hay alojamientos ni veo las dos juntas pequeñas. Otro tema es el muelle que tiene el piston, no entiendo muy bien su función.
Agradezco cualquier comentario, por muy descabellado que sea.
Que grandes son las Ducati de hace unos añitos en cuanto a despieces!!
Yo tuve que hacer lo mismo hace unos meses en la M600 de mi mujer, cambié el retén interior, el anillo-retén y el fuelle que aparece en el despiece, pero que la moto no llevaba.
La dos junta tóricas que nombras, quedan ocultas en el bloque motor. Si algún día desmontas el plato de presión del embrague, las verás.
En cuanto al muelle, supongo que suavizará la presión recibida por la varilla del embrague.
El tema del fuelle me lleva de cabeza… no he encontrado ninguna moto en los ultimos meses que la lleve… seran los mecanicos coleccionistas de fuelles?? :
Claro que lo lleva!!, cuando te he dicho yo que no?? ^-^
Yo pulí un poco el interior del empujador con lija de agua, ya que tenía zona ennegrecidas y ásperas, que a mi juicio podría comprometer al retén en un futuro.
Como ya dije, esta es una ventaja de los modelos y creo que es algo que Ducati no debería haber abandonado. Más cierto es que así ingresan más dinero, ya que una reparación de 9€, se convierte en una sustitución de ciento y pico loros :knuppel2:
Buenas, pues a mi ayer me dejo tirado la moto, no por que me perdiera un poco, si no que me lo tiro todo el liquido y me quede si embrague, ke susto me lleve.ya os contaré mas cuando lo desmonte este finde semana, a ver que me encuentro.
la 900 ss tambien, mañana me pasaré a por ellos, ahora entiendo por que el liquido hidraulico
de mi moto estaba negro y es que las gomitas estaban medio desechas y disueltas en el.
