Un cliente mio los lleva en su catálogo, y pudiendo atenerme a las antiguas leyes del trueque, me sale muy barato.
El problema está en que no tengo ni idea de qué pedirle al tio, ni de si me va a funcionar, ni exactamente qué voy a ganar… se supone que es antirebote, osea antibloqueo de rueda trasera, no? Pero esto no lo hacía ya el de serie?
el embrague no tiene mala pinta. si, es un antirebote e la rueda trasera tu 749 no lo lleva de serie.
la diferencia entre el de 12 o 48 dientes es que el de 48 dientes reparte mejor la fuerza y en teoría la campana dura mas .el de 12 hace clinck clinck y el de 48 ya no lo hace.
supongo que mas o menos esto vale entre los 700 € y los 1200 €
en cuanto a funcionamiento pues mas suavidad en las reducciones, nunca te patinara la rueda de atrás aunque reduzcas 2 marchas de golpe.
vaya manué que lo necesitas 8)