Acabo de comprar un escape fresco, en concreto el modelo que imita al shorty de termignoni y me preguntaba si creeis que sera necesario poner filtro abierto y si es asi, que ventajas notare.gracias
No se cual es
¿Podrias poner alguna fotillo?
de todas maneras, creo que lo que marca la diferencia, es la centralita + filtro abierto.
No se subir fotos, lo puedes ver en la pagina de fresco exhaust, es el corto bajo
a ver, si es parecido al shorty… supongo que el catalizador aun lo llevaras, no? los shorties son mas de adorno que de sonido… pero bueno, algo hara si le pones un filtro mas abierto, recuerda que lo mas seguro tendras que ajustar el CO para que vaya fina
Pero algo mejorara el sonido no? Ahora me has preocupado espero que suene algo mas y mejor que los de serie.
pero… es para una 695? lo digo por tu nick… jeje!
No, es para una s2r 800.
Aunque hice el pago el sábado y aun no he recibido noticias de ellos
jajajajaja! ok… para saber como suena… si quieres quita los escapes de tu moto, y veras como tampoco suena tanto dejando solo los colectores y el catalizador…
Vamos, que me lo podía haber ahorrado? Por eso he visto en internet gente que va sin silenciosos, pero pensé que la moto no iría bien
pasa lo mismo que con la multi, el shorty es mas de adorno que otra cosa…
Y…una pregunta vas a abrir otro post cuando recibas el escape?
Hacia falta abrir dos para lo mismo?
Siempre es recomendable poner filtro y tapa abierta…
esas fotos 
lo de la tapa abierta, como han visto en muchos estudios, solo sirve para que haga mas ruido… jaja! pero bueno, siempre puedes poner un filtro MWR, aunque son mas caros, son mas efectivos, eso si… con esos SEGURO que tienes que tocar el CO
depende de lo que leas… aqui puedes ver como si se nota la tapa abierta!
http://www.bikeboy.org/sport1000zard.html
Espero que con el Fresco la moto suene mas a moto, de todas formas no tardare en poner el filtro y la tapa. Pero la verdad es que con que estoy leyendo ahora de los shortis, me he defraudado un poco. Yo pensaba que al ser mas corto sonaría mas que unís escapes “largos", pero ya veo que no.
a ver, si que suenan mas que los escapes largos, siempre que los escapes largos lleven el catalizador… jeje! siempre puedes ponerle un supresor y atronar a la gente, pero ya el shorty no quedara bien, porque acopla con el catalizador, para atronar los mejores son los que llevo yo, esos si que atruenan bien, jaja! aunque son los mas dificiles de conseguir
y a lo que el filtro se refiere… aqui en este foro se han hecho varias pruebas… y abrir la tapa no hace mucho… OTRO COSA DISTINTA ESQUE PONGAS UN AIRBOX CON MAS CAPACIDAD Y MEJOR TOMA DE AIRE FRONTAL… que no tiene nada que ver… jeje! pero como he dicho, hablando de filtros lo mejor es poner un mwr, que ya te evita poner la tapa abierta, ya que simplemente no lleva tapa, y si te toca comprar filtro y tapa… te sale casi al mismo precio que el filtro este, que va mucho mejor, jejejeje!
totalmente de acuerdo, en referente al airbox y tus escapes!!
en españa es dificilisimo encontrarlos, en francia los que quieras jejeje pero hay que pagarlos claro.
el shorty solo queda bien con el catalizador y si lo quitas no queda bien.
yo en la mia llevo los termis a cada lado y el supresor termignoni de 45mm. ahora mismo estoy trabajando en unos escapes independientes estilo zard de la sportclassic. pero va poco a poco…
tambien tengo pendiente en si poner el airbox de carbono o poner unos filtros conicos independientes MWR
http://www.carbon4us.com/es/carbono/1122-airbox-en-carbono-para-ducati-monster.html
http://www.carbon4us.com/1122-1798-thickbox/airbox-en-carbono-para-ducati-monster.jpg
http://www.carbon4us.com/es/f/1636-set-filtros-de-aire-conico-.html
http://www.carbon4us.com/1636-2721-thickbox/set-filtros-de-aire-conico-.jpg
[urlhttp://www.carbon4us.com/es/f/1427-fil.html][/url]
el filtro de MWR puede ser ese que hay que atornillarllo y sustituye a la tapa… es lo mejor y mas efectivo… pero claro hay que hace modificacion etc… pero vamos poca cosa…
MWR tb tiene uno tipo BMC que se deberia acompañar de tapa abierta…