explosiona y no arranca

[dctt749]

@GLADIADOR post:1

Empiezo desde el principio, mi moto es una 748S del 96. El sabado pasado iba por la noche con la moto a 95 grados, al parar en un stop la moto se para sola, le doy a arrancar, arranca y continuo, veo como al acercarse de nuevo a 100 grados al estar al relanti tiende a pararse, es eso que llego a mi casa y la guardo hasta hoy. Salgo hoy por la mañana a dar una vuelta cortita y la moto va funcionando sobre 70 grados unos 40 km de carretera, cuando entro en poblado se me sube a unos 95 grados y empiezo a notar que la moto no va bien y que tiende a pararse y efectivamente en un stop se me para, le doy a arrancar y arranca con dificultad, avanzo unos metros y me paro en una tienda; al salir de la tienda a la media hora mas o menos le doy a arrancar y la moto veo que arranca con dificultad y tiende a pararse,recorro unos 100 metros y veo que la moto no tiene fuerza y en esto que pega una explosion y se para definitivamente y ahora ya no arranca, la llevo empujando hasta la cochera porque vivo cerca y le doy a la puesta en marcha y sigue sin arrancar, le noto que la puesta en marcha parece que va un poco mas rapido que de costumbre y el escape derecho da alguna explosion como queriendo arrancar pero el izdo solo hecha aire, la bomba de gasolina suena, la moto esta seca por todos lados, no tiene manchas de aceite por culatas ni por ningun sitio y de bujias no creo ya que hace 350 km que le hice una revision que me costo 800 euros en la ducati de badajoz, si alguien sabe de que puede ir esta historia me ayudaria bastante, no se si sera una tonteria o sera algo mas gordo!!!. Gracias de antemano

mu buenas a todos. 

Pues yo tengo una 749, del 2005 y tambien me ocurre lo mismo, con la diferencia que mientras no este al ralenti, la moto funciona estupendamente. Solo le cuesta arrancar en frio. Una vez que calienta arranca bien, pero se sigue parando en el momento que se queda al ralenti, como bien dice el compañero, cuando llegas a un stop, un semaforo, etc… y la pones en punto muerto. También cuando la arrancas en frio aguanta el ralenti, pero tiene pequeños fallos y empieza a caer poco a poco hasta que se para. ¿Podria ser solo de las bujias? Tiene 15000 km y empezo a hacerlo poco despues de la revision de los 10000. Cualquier sugerencia será bien acogida. gracias

[GLADIADOR]

comentar que lo de la puesta en marcha ya le encontre explicacion porque dandole al fusible grande que va delante de la bateria vi que la puesta en marcha iba mas rapida o mas lenta y una vez ni iba con lo que era problema de oxido en el fusible, lo he lijado bien y ahora la puesta en marcha tiene mas fuerza que nunca.
DCTT749 te puedo decir que las bujias tienen una temperatura de funcionamiento y pueden hacer que la moto vaya estupendamente en verano o dandole caña y que vaya fatal en frio o viceversa, tambien decirte que me han comentado que las bujias champion que traen de serie no son muy buenas y que van mejor las denso, pero tambien deberias ver si es problema de ralenti bajo o de CO.