El tema es que ayer y de manera ya fija, al arrancar la M695 ( era por la tarde y después ya de varios viajes ) el ralentí con el starter accionado era brutalmente inestable. Pasaba de 1500rpm a 2500 rpm y volvía a bajar, sin tocar nada…
Al iniciar la marcha la cosa no parecía ir mal, vamos que el supuesto fallo no se manifestaba.
Al coger ya carretera y abrir gas de golpe o más de 50% aproximadamente, para entendernos, la moto solo hacía ruido… No subía de vueltas, pero la admisión si sonaba abierta a tope al estar aspirando aire. Osea que no ganaba velocidad a no ser que cerrara gas y abriera nuevamente pero de manera más suave. Y al pasar del 50% más o menos o abrir a tope de golpe, lo mismo.
¿Alguna idea de por donde empezar a mirar? No he encontrado nada buscando…
Revisadas bujías y la del horizontal estaba más sucia. Las he limpiado simplemente y se ha normalizado el funcionamiento. Se quedaría a 1 cilindro posiblemente, si…
Estaré atento para cambiarlas en caso necesario y en la próxima revisión habrá que revisar la mezcla.
Ahora queda revisar porque “cae” la bujía del cilindro horizontal. Has solucionado el síntoma no el problema, si no localizas que hace que la bujía se ensucie volverá a pasar
