Cojunuda la 1ª carrera de SBK, las ducas han vuelto y estan demostrando que no solo del tetra vive el motero.
Y yo sin poder verlas,
Cojunuda la 1ª carrera de SBK, las ducas han vuelto y estan demostrando que no solo del tetra vive el motero. Y yo sin poder verlas,
pues yo si que las he visto y he flipado, primero laconi, toseland tercero … pero el corser va mucho … lo que ha faltado para pasarle en la ultima vuelta … fiuuuuuuu
¡Se acabaron las bromas! :twisted:
A ver si resurgen de verdad
Si señor!!!
Dos de dos en Silverstone!!!
Y éso que el bicilíndrico estaba muerto, que si llegaa estar vivo…
Vsssssssssssssss
cual ha sido el podium de la segunda manga?
saludos
cual ha sido el podium de la segunda manga?saludos
eso, que yo tampoco he visto la 2ª
por fin una alegria enSBK.
como quedo cardoso??
por Fonsi ni pregunto!!! :evil:
OEOEOEOEOE!!!, por fin, yo empezaba a pensar a principio de temporada que despues de ver cómo iban las japos este año no se iba a conseguir nada pero parece que los señores de Ducati y Pirelli han empezado a trabajar en serio. El campeonato de pilotos lo veo chungo pero el de marcas un pelín menos chungo si siguen en esta línea. Han demostrado que lo de Monza no fue un espejismo y la mala suerte que tuvo Laconi en Valencia.
L´s.
P.D.: Yo tampoco he visto las carreras pero las he seguido por internet, para los perretes que no quieren ir a http://www.worldsbk.com el 2º podio ha sido 1.-Toseland, 2.-Corser, 3.-Haga
joder como he disfrutado y ya todos damos por muerto los bi
http://www.marca.com/motor2005/mundial_superbikes/virtualfoto/toseland_losail05.jpg
ahora los españoles mal mal si estuviera Lavilla.
fijaros :
CLASIFICACIÓN PRIMERA CARRERA
.1. Regis Laconi (FRA/Ducati) 40:58.899
.2. Troy Corser (AUS/Suzuki) 40:58.995
.3. James Toseland (GBR/Ducati) 41:00.035
.4. Chris Vermeulen (AUS/Honda) 41:10.184
.5. Pierfrancesco Chili (ITA/Honda) 41:13.548
.6. Chris Walker (GBR/Kawasaki) 41:15.360
.7. Max Neukirchner (ALE/Honda) 41:39.364
.8. Giovanni Bussei (ITA/Kawasaki) 41:42.164
.9. José Luis Cardoso (ESP/Yamaha) 41:45.310
10. Karl Muggeridge (AUS/Honda) 41:48.110
11. Yukio Kagayama (JAP/Suzuki) 41:50.605
12. Mauro Sanchini (ITA/Kawasaki) 41:55.273
13. Andrew Pitt (AUS/Yamaha) 42:10.501
14. Alessio Velini (ITA/Ducati) 42:24.085
15. Miguel Praia (POR/Yamaha) 42:24.873
CLASIFICACIÓN SEGUNDA CARRERA
.1. James Toseland (GBR/Ducati) 40:55.190
.2. Troy Corser (AUS/Suzuki) 40:55.663
.3. Noriyuki Haga (JPN/Yamaha) 40:58.377
.4. Chris Vermeulen (AUS/Honda) 41:01.881
.5. Pierfrancesco Chili (ITA/Honda) 41:12.113
.6. Chris Walker (GBR/Kawasaki) 41:12.247
.7. Yukio Kagayama (JAP/Suzuki) 41:23.438
.8. Norick Abe (JAP/Yamaha) 41:26.950
.9. Andrew Pitt (AUS/Yamaha) 41:27.274
10. Karl Muggeridge (AUS/Honda) 41:31.682
11. Lorenzo Lanzi (ITA/Ducati) 41:34.660
12. Ivan Clementi (ITA/Ducati) 41:35.372
13. Garry McCoy (AUS/Petronas) 41:36.515
14. Ben Bostrom (USA/Honda) 41:41.286
15. Massimo Roccoli (ITA/Yamaha) 41:51.441
ASÍ VA EL MUNDIAL DE SUPERSPORT
.1. Sébastien Charpentier (FRA/Honda) 115 puntos
.2. Katsuaki Fujiwara (JAP/Honda) 91
.3. Kevin Curtain (AUS/Yamaha) 80
.4. Broc Parkes (AUS/Yamaha) 51
.5. Stéphane Chambon (FRA/Honda) 48
10. Javi Forés (ESP/Suzuki) 28
23. David García (ESP/Kawasaki) 4[/img]
a la mierda con todo, ducati lo que tiene que hacer es renovar la plantilla entera(de pilotos) que tiene a un puñao de mataos cagaos!!!
me alegró ver como ganaba la carrera igualmente, pero si no han ganado mas es por los pilotos no por las motos
Lo de los resultados era sólo cuestión de tiempo. A ver ahora que dicen los defensores del Tetra, al ppio era el peso, después la cilindrada, luego los restrictores y ahora qué… q las Ducas son rojas y más bonitas? :roll:
Y la pena fue que en el CEV no dejaban correr a la 999R, tenía que ser la 999S por ser demasiado caras las R(cómo si una Japo preparada no costase pasta), que si no, otro gallo nos hubiera cantado.
El motivo por el que no corría la 999R en el CEV era porqué no se vendieron las unidades mínimas en España que se reclaman para poder correr el CEV.
El motivo por el que no corría la 999R en el CEV era porqué no se vendieron las unidades mínimas en España que se reclaman para poder correr el CEV.
cuantas son clau? por curiosidad.
salut