Mas fotitos HYPERMOTARD (uf que pintaaaaaa...)

joder es bonita ke te cagas, lo malo es ke pasara lo de siempre, la pondran a 14.000 euracos, y ya solo se la compraran los ke puedan , porke yo ni de coña.
Si la ponen a 10.000, la venden como churros. pero…

… como diria uno del maresme … la Ducati mas barata 18000 eurus! :o :o

No pasa res!
A esperar un añito y enseguida salen de ocasión :smitten:con tres o cutromil Kms y aún te queda un año de garantia.

Que lento pasa el tiempo leches !!! >:(

Pues mientras pasa el tiempo … la miramos

http://blog.ducati.com/uploads/DJ.jpg

ese faro :knuppel2:
¿y las protuberancias que le salen del manillar? :o ??? :laugh:

Q cambien ese faro,por favor!!! :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff:

Hypermotard 695 YA!! y monocilindrica!!! >:D >:D >:D >:D

Pues mientras pasa el tiempo … la miramos. El tio que la monta es de 1,65m para tomar referencias.

http://blog.ducati.com/uploads/DJ.jpg

En el desmoblog confirman que intermitentes, luces y otros componentes son provisionales y seran sustituidos para la version final.

[i]"… I therefore asked David James, one of our Product Managers (and by the way World Sidecar Champion) who is 162cm (5 feet 4 inches) and 64kg (143 pounds) to pose on the Hypermotard.

The bike continues to look small because it is in fact compact. It has a very small head lamp and no windshield. The clutch and brake fluid reservoirs are about 100mm higher than the head lamp and are the highest point on the bike.

I also checked with the engineers and the bike has exactly the same dimensions as the original show bike and the same wheel base as the Multistrada.

Once again head lamp, mirrors and several other components are provisional and will be substituted for the final version.

Ho perciò chiesto a David James, uno dei nostri Product Manager (e, tra l’altro, Campione del Mondo di Sidecar), che è alto 162 cm e pesa 64 kg di “posare” sull’Hypermotard.

La moto continua a sembrare piccola perché, di fatto, è compatta. Ha un faro anteriore molto piccolo e non ha il cupolino. I serbatoi liquido freni e frizione si trovano 100 mm più in alto del faro e sono i punti più alti della moto.

Ho inoltre verificato con gli ingegneri e la moto ha esattamente le stesse dimensioni del prototipo originale e lo stesso passo della Multistrada.

Ancora una volta preciso che il faro, gli specchietti ed altri componenti sono provvisori e verranno sostituiti nella versione finale. …"[/i]

¿y las protuberancias que le salen del manillar?

;D ;D… se pliegan :wink:

eso ya lo se,pero en las primeras fotos llevaba los intermitentes y no quedaba tan feo como los cipotes esos :smiley:

Hala ha dicho cipote!!!..mal hablado :knuppel2: :tickedoff: :tickedoff:

perdone usted. :angel:
queria decir miembro viril :smiley:

O si quieres “apendice corporal reproductor masculino” (a veces con vida propia!!). :smiley: :smiley:

:2funny: :2funny: :2funny: :smiley: :smiley: :smiley:

venga va,otro post a tomar por culo :2funny: :crazy2:

y si ponen la 999 a precio de hyosung fijo que venderian un monton de 999. :smiley:

ni soy millonrio ni me sobra el dinero, pero me gusta que una ducati sea cara, es parte de su encanto. :wink:

perdona,pero el sonido exacto es clink,clink,clink,clink…

Ahh!! Esos son los tornillos que se le van aflojando y cayendo a nuestras ducas… también pueden ser el ruido de mis llaves cuando llego tajado a casa y se me caen justo en la puerta :smiley: