Pues menudo pajarraco. Ya me abstendré de pillarle nada. :knuppel: :tickedoff:
Ojalá ;D, pero no creo que merezca la pena semejante inversión respecto al beneficio a obtener. Me conformé con unas pinzas ex 999 y una PR 19. Con eso considero que frena más que suficiente para carretera para mis necesidades. 
Por cierto, tErRibLe, gracias por el aviso! 
Yo también tengo esas pinzas (que en su día las compré para la Monster), y se las quiero poner junto a las RCS. Espero poder enseñároslas en breve…
No hay de que, hombre! Para eso estamos
Bolsas laterales originales, no sé si están caras o son un chollo.
http://www.ebay.es/itm/borse-valige-laterali-originali-DUCATI-multistrada-1100-/261739588903
Soporte para baúl
http://www.ebay.es/itm/Ducati-Multistrada-620-1000-1100-performance-rack-/171646865438?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item27f6f3501e
Paramanos pintados en rojo
http://www.ebay.es/itm/PARAMANI-DUCATI-MULTISTRADA-1000-1100-ORIGINALI-/261739655612?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cf0e631bc
Nuevas salían por 300€. Si se quedasen en ese precio, no están demasiado caras, pero todavía quedan 5 días de subasta. Ya veremos.
No sabía que habían bolsas semi rígidas
El soporte prácticamente era mi mismo sin el anclaje de la maleta. Se podría hacer un soporte de maletas con ese, unas chapas cortadas por láser y 4 tornillos.
Y las bolsas eran del tamaño de la maleta. Lástima que no fueran impermeables… Si no, para que las maletas
El problema de las bolsas es su colocación: 4 cinchas cada una, que había que colocar por dentro, metiendo la mano por detrás de la moto. Un auténtico suplicio cada vez que había que colocarlas.
Yo acabé vendiéndoselas a un forero, compré unas maletas de ST y las adapté a la Multi. Mucho más estables, fáciles de colocar, estancas y con la seguridad de que puedes dejar las cosas dentro sin miedo a los amigos de lo ajeno.
Los soportes de las maletas y las bolsas laterales son parecidos en su forma pero los de las maletas son mucho más rígidos y tienen mejor acabado.
Si es que el que es pijo… 
La verdad es que las de st puede que fueran mejores, más cuadradas, pero la forma interior de las de la multi… Para matar a alguien!
Hace tiempo le quite las cachas laterales… Y me dieron ganas de ponerle una cuadradas de aluminio tipo touratech… Eso si que es practico!!
:funny:
Si, la forma es la peor que podían haber diseñado. :uglystupid: Las de la ST son algo mejores pero son más pequeñas. Efectivamente, unas cuadradas son lo más práctico posible.
Y en mi humilde opinión no la quedan nada mal unas cuadradotas!!!
Esas en concreto no me gustan demasiado (parecen Hepco&Becker), pero por orden de preferencia, unas Givi Trekker Outback:
Touratech Zega Pro 2:
http://i159.photobucket.com/albums/t157/gearfreakny/blog/zegapro38blk.jpg
O en su defecto, unas TraX:
Yo me he comprado un cofre outback de 56 litros (monokey) y me ha sorprendido la calidad.
Y no es mas ancho que la maleta de 36 que tenía antes (una givi e360).
Lo malo de las cuadradas es que como se abre hacías arriba tienes que separarlas bastante. Por eso lo de quitar los laterales antes.
Givi hace cosas de muy buena calidad.
de 56 litros… ¿qué quieres llevar, a la familia? ;D
Anécdota: en el 2011, en un viaje por los alpes, en el Passo Stelvio, vi una Hyper con una cúpula alta, no la de DP, si no una tipo touring (fea, pero cuasi necesaria a la hora de viajar) y unas maletas laterales de aluminio. El tipo se había hecho los anclajes él sólo.
Esa es la idea… Que la mujer no ponga pegas de que no le entra el equipaje 
La verdad es que tenía bastante tocada la maleta, y de siempre me han gustado las cuadradas (uno que es cuadriculado). La vi y la de 40… Pues esta bien. Pero puestos… Del tamaño del burro, son las alforjas… Y a burro… No me ganan.
Y no creas que no me pienso de vez en cuando ponerle tb las laterales a la 1000. Pero me da pereza gastar mas dinero en esta moto.
Quizá si fuera la 1200, o una scrambler…