Hola compañeros!!
Alguien me puede orientar respecto a la inclinacion de la horquilla para el circuito de Montmelo?
Voy a hacer el cursillo de ZK el 12 de Agosto y me gustaria tener la moto apunto para ese dia!! solo e entrado una vez en circuito y me gustaria que me aconsejarais un poquillo!!
Muchas gracias!!
PD: Alguien mas va ese dia al curso de ZK?
En la mia va cerrada, pero esres tú quien conduce y se tiene que sertir a gusto con la moto. 
Nosotros estaremos el 13 de Agosto en Montmeló con ZMR.
Que te vaya bien.
Mejor abierto que cerrado, más estable para un circuito rápido como Montmeló. A mí se me movía mucho con el angulo cerrado (cheste) y acabé por abrirlo.
Es una 999 de 2005.
y para albacete jose?
cerrado mussol cerrado ahora ya no se toca mas :tickedoff: 
que se entiende por abierto y cerrado :idiot2:
abierto 24,5º (el “tapon” en la parte trasera de la excentrica) y cerrado 23,5º (el “tapon” en la parte delantera de la excentrica)
salut
yo diría si eres rapido como passione abierto…
sino cerrado si preferieres poder meter mejor la moto, porque la velocidad en las rápidas no será tanta.
ojo que lo digo sin haber probado nunca la diferencia…
pero sobretodo gassssssssssssss!
L’sssss
Cerrado. Puedes levantar la moto antes con lo que das más gas
muchas gracias!!
como estare todo el dia intentare probar la dos posibilidades!!
ya os dire que tal ha ido!!
Hombre cambiar el ángulo de la dirección digamos que no es un momentito.
Opino lo mismo, Montmeló es un circuito rápido pero con curvas lentas, para sacar buenos tiempos en Montmeló hay que sacrificar entradas a curva para poder salir antes, con la moto levantada y mucho gas, esto sirve para casi todo el circuito menos para el curvone Renault.
Mi conducción es justamente al contrario. Estuve rodando detrás de Falkety y su GSXR1000 y efectivamente sus trazadas obedecen a ese estilo que no comparto. Lo que no quiere decir que no se pueda ir rápido, a la vista están sus tiempos.
Yo lo abrí a raiz de rodar en Cheste y no poder controlar los shimmies al abrir gas. Cheste es bastante más ratonero que Montmeló. Probé unos reglajes que me pasaron de Vittoriano Guareschi -probador oficial en la presentación de la 999- con la pipa abierta “et voilá” …
De todos modos, cada uno que pruebe y que decida…
¿será porqué yo también tengo una GSX-R 1000?
GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSS!!!
:2funny: :uglystupid2:
oooooooookk!!!
probare cerrado!!
haber que tal!!
ni uno ni otro
angulo abierto para entrar con mucho aplomo
subir la moto de atras para compensar esa apertura y en todo caso bajar unos mm la horquilla para tener esa facilidad al dar gas, todo ello aliñado con unos tarajes de suspensiones con muelle semi blando y firme el resto.
luego montmelo es gasssss
Yo la horquilla no la pasaría de 133-134mm.
Atrás no recuerdo la latura aunque hay que hacerlo con el angulo de hierro y no sé si lo tienes…
Los reglajes paso a paso…
Prueba dos tandas cerrada y otras dos abierta… Que para eso esta moto lleva esa maravilla en la tija.
Osito no lies. ;D