http://i1063.photobucket.com/albums/t505/ducanton/04dovizioso_s5d6580_slideshow_169.jpg
Andrea Dovizioso
Tuve una buena salida y traté de quedarme con Smith pero iba muy cerca del límite y cometí un pequeño error en la curva 14, me fuí fuera de pista perdiendo cerca de diez segundos. Nos llevó cerca de siete curvas volver a recuperar el grip y el comportamiento normal del neumático en su parte derecha, no sé muy bien por que. No podemos estar contentos porque nuestros tiempos eran bastante decepcionantes. En este momento es muy difícil para nosotros, las otras motos tienen características diferentes y no somos capaces permanecer cerca de ellas.
http://i1063.photobucket.com/albums/t505/ducanton/Nicky-Hayden-Sepang-FP2.jpg
Nicky Hayden
Es una lástima porque ayer antes de la FP4 el equipo hizo dió un paso adelante con la moto. No estuve bien en la clasificación pero esta mañana tuve la oportunidad de ir más rápido que durante todo el fin de semana y he tenido un ritmo bastante decente. En la carrera comencé en la 11º pero fuí capaz de subir algunas posiciones y estaba haciendo la mejor carrera que he tenido en mucho tiempo. Me había escapado bastante de Dovi y me estaba acercando a Bradley. Era un poco más rápido que yo en algunos sectores pero yo era mejor en otros. En la última curva entrando en meta oí un ruído extraño y tenía la esperanza de fuera su moto pero al abrir el gas estaba claro que era mi moto la que tenía el problema. Ahora los ingenieros comprobarán el motor para ver cuál ha sido el problema. Es una pena para mí y todo el equipo que iniciémos la gira asiática de esta forma.
http://www.ducatinoticias.es/noticia-ducati/resultado-agridulce-para-ducati-en-el-gran-premio-sepang-2013/#more-7019
L,s
Estamos muy mal…
Tenía cierta esperanza que el allegada de Audi estableciera un plan de trabajo bastante claro. No esperaba que los resultados fuesen inminentes, pero si que confiaba ver una cierta evolución…
…Pero nada, cada día veo peor a las Ducatis y cada día les veo más perdidos…
Si, si, Audi iba a ser el salvador absoluto del mundo ;D ;D ;D, temporada nefasta (yo creo que la peor de la historia para Ducati) y cambio de piloto, jefe, etc… en fin :crazy2: :crazy2: :crazy2:. Lo único que me sorprende es que no hayan decidido tirar la toalla todavía.
En cuanto a la carrera ha sido muy buena, Jorge haciéndole el trabajo sucio a Dani y este con el márgen que cogió durante la lucha de Marc y Jorge, y un gran ritmo, se llevó una victoria totalmente merecida.
Creo que es bobada hablar de incidentes, de toques, etc… ha habido una lucha de dos pilotos adelantándose un montón de veces y ha sido espectacular (a esto nos referíamos unos cuantos en el anterior post de la conducción peligrosa de Marc, ha habido lucha, adelantamientos y nadie se ha ido al suelo, por mi parte eso es lo que me gusta de las carreras de motos, no como se dijo que si nos gustaba la sangre y no se cuantas cosas más). Ayer se ha demostrado que con estas motos también se pueden hacer adelantamientos y cruzadas (las de Marc han sido sencillamente espectaculares).
Por último creo que Marc ha sabido aguantar la presión a la que ha sido sometido por dos pesos pesados de la categoría y una vez más ha salido victorioso, y como siempre con una sonrisa en la cara (algo que parece que fastidia a muchos y no llego a entender el por qué).
Por cierto, la imágen de Marc felicitando a Dani y éste mirándole de lado deja muy clara la caballerosidad del “Patrón de barco” :crazy2:.
Phillip Island FP2: Para este viaje no hacian falta alforjas…
- Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 28.961s (Lap 16/18)
- Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 29.438s (18/19)
- Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 29.478s (10/13)
- Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 29.537s (23/23)
- Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 29.667s (14/21)
- Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 29.989s (13/17)
- Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 30.165s (23/23)
- Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 30.215s (17/23)
- Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 1m 30.609s (13/22)
- Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 1m 30.754s (20/22)
- Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 1m 30.792s (17/20)
- Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 30.917s (21/21)
- Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 31.091s (16/17)
- Yonny Hernandez COL Ignite Pramac Racing (GP13) 1m 31.134s (16/17)
- Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 31.286s (16/16)
- Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 31.434s (12/20)
- Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 31.451s (14/17)
- Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 1m 31.985s (13/22)
- Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1m 32.066s (23/23)
- Luca Scassa ITA Cardion AB Motoracing (ART CRT) 1m 32.261s (12/21)
- Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 1m 32.290s (9/22)
- Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 1m 32.943s (10/18)
- Damian Cudlin AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART CRT)* 1m 34.969s (14/16)
Una vuelta a Isla Felipe de la mano de el rey de esa pista - ganador del 2007 al 2011 - Casey Stoner…
http://www.a2r.com/wp-content/uploads/2011/10/Phillip-Island1.png
¿Cómo es eso? Es más fácil decirlo que hacerlo… :
:
