multistrada 950 parada 2 años

primero que todo feliz navidad a todos ,como alguno sabeis voy buscando con mucha calma ya que no tengo prisa ,una multistrada 950 ,la verdad es que las motos que he tenido a veces por circunstancias familares y otras por trabajo han estado mucho tiempo paradas ,vamos que al año les hecho el mantenimiento con 2 o 3 mil kilometros ,al no haber tenido ninguna DUCATI nunca ,al año le haria el cambio de aceite oportuno y revision ,pero he leido que con estos motores es aconsejable si o si el cambio de correas del motor ,con lo que conlleva un gasto añadido ( creo yo ) a mantenimiento sin hacerle kilometros ,yy esto supone engordar la factura ,sin apenas haberle hecho kilometros al motor ,aconsejarme ya que con DUCATI estoy fuera de juego

Una moto parada puede tener varios problemas, comenzando por el típico de batería para cambiar, siguiendo por sustitución de todos los líquidos y terminando por un cambio de correas, ya que la marca suele indicar un periodo de dos años.
A todo eso hay que sumar el hecho de que los neumáticos, seguramente necesiten un cambio, de que hay partes que si ha estado totalmente parada y sin arrancar, llevan dos años sin moverse y habrá que ver cómo se comportan al volver a la vida.
Te digo ésto, por la experiencia de un buen amigo hace unos años. Él compró una moto impecable, que llevaba un par de años totalmente parada y cuando empezó a rodar con ella, la moto comenzó a tener pérdidas por retenes y juntas, ya que se ve que se habían resecado y, al volver a haber presión de aceite, éstas no sellaban bien.
El resultado fue que no mereció tanto la pena el comprar una moto con tan pocos kilómetros, uno por el dinero y otro por el tiempo perdido en talleres y en disgustos de la aparición de dichos problemas.

Lo de las motos paradas es cierto que se resecan juntas y salen perdidas, en todas, pero eso se averigua probándolas en marcha. Se calientan con cuidado y luego hacer un buen recorrido para que todo se ponga en temperatura, y después parando y esperando un buen rato a ver fugas.
Luego el viaje de vuelta y otra vez parar a ver fugas.
Se puede hacer una ruta con el dueño y se prueba bien.
Después de esto que le metan la máquina a ver si canta algo.
Si tiene alguna fuga que le cambié el dueño original lo que sea y no tiene por qué haber más problema.

Los neumáticos se pueden cuadrar si no se han dejado en el aire, con la moto en el caballete o no se ha tenido la precaución de moverla de vez en cuando para cambiar la zona de apoyo.

Las correas no se cambian cada dos años, sino cada 5. Están perfectamente por tiempo en una moto de dos años.

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Yo tengo por costumbre que la moto no esté más de 10 días parada. Aunque sea le hago 4 o 5 kms en algún recado.
Será manía, pero siempre pienso que será mejor “que los líquidos se muevan un poco”

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buenas tardes ,entonces a ver si lo he entendido una multistrada 950 normal ,aunque no se hagan muchos kilometros al año el cambio de correas es a los 5 años ,y la revision del año es como en cualquier moto mas omenos

Página 379 del manual del propietario.
Por tiempo, cada 60 meses “cambio de correas de distribución”

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muchas gracias por contestarme y por el privado Braulio Frenazo