Despues de comprobar que 160 cv son muchos caballos para tan poco jinete… :
“Alcarras ocutbre de 2009”
Ya estoy liado con otra (como se entere mi mujer)
Chasis 916 i motor 749… instalación 748… y la veremos como va >:D :uglystupid2:
http://img684.imageshack.us/img684/2120/accidentealcarras.jpg
http://img814.imageshack.us/img814/1559/proto23.jpg
que manitas :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
haber como acaba este proto 
estaremos a la espera
Ánimo Frank!!!
Seguiremos ansiosos el proceso
La cosa promete. Adelante.
La envidia me corroe!
je je Esto empieza a tomar forma por cierto Fran le he cambiado el frontal a mi moto y creo que voy a vender el que tu me mandaste junto con la araña y la cupula, te lo digo por si te interesa.
De la araña no te digo que no 
Seguiremos de cerca esta proto, yo tengo muchas cosas de 998 en venta en el foro de boutique porsi necesitas algo de piezas.
un saludo
Que pedazo de proyecto esoty deseando verla terminada >:D
hola frankdesmo , tengo una pequeña pregunta , y es como haces para meter el motor de la 749 , que cortaste los tubos que hacen la ‘‘v’’ en el medio.Si me pudieras pasar una foto , te lo agradeceria.
saludos
[quote author=jfb link=topic=70025.msg1054804#msg1054804 date=1287342534]
hola frankdesmo , tengo una pequeña pregunta , y es como haces para meter el motor de la 749 , que cortaste los tubos que hacen la ‘‘v’’ en el medio.Si me pudieras pasar una foto , te lo agradeceria.
saludos
Se trata de suprimir como dices, la cruceta central, y substituirla por un tirante , (tubo de acero de 22cm de diametro), soldar tal como ves, ojo, soldar con el chasis puesto en el motor , para evitar torcimientos no deseados. Se debe buscar una ubicación nueva para las bobinas , yo lo he solucionado como ves en la foto, pero hay muchas maneras. Espero haberte ayudado…
JFB
el motor testastretta entra sin problemas en los chasis de las tamburini, el problema es meter los inyectores y las bobinas.
los inyectores de las 998 van unidos entre ellos por 2 pletinas, mucho mas facil de bricolear que los inyectores de las 749 y 999. que van unidos por la pieza esa de aluminio que se ve en las fotos de Frankdesmo.
con el tipo de injectores que te digo no hace falta que modifiques el chasis.
Si Harrapatu, tienes razón pero, yo ya tenia esta inyección y esta era la mejor solución, un tirante al estilo de las 749-999
frankdesmo , muchas gracias por la foto , si ya habia estado mirando a ver como se podia hacer y busque fotos de los chasis de 749.
harrapattu , es para una cosa que tengo en mente , pero lo hare con el tiempo.
muchas gracias por las explicaciones y las fotos de nuevo , y que no caiga el proyecto que tiene muy buena pinta.
De nada y a mandar…
Jo-do. QUÉ BUENO!!!
Y me imagino que si cabe un 749, por el mismo procedimiento entra un 999 ¿? :
Es el elixir de la vida eterna para las tamburini?? (Ya sé lo que intentaré si algún día me peta mi 748 :P)
Por supuesto és la manera de hacerla eternas…ajajajajajajajaja :smitten: :smitten: :smitten: