Se cambian en 5 minutos literalmente con tan solo aflojar una brida y el tornillo pasado que ancla el escapa a la estribera derecha del pasajero. En cuanto al comportamiento de la moto he de decir que a mi juicio va mucho mejor en marchas cortas ya que no tiene tanta retención y ayuda a que no dé tirones. En cuanto al escape le quedan genial a la moto, pero eso sí, vas a ir llamando la atención :
Entre doble salida o simple la única diferencia es en estética? O en rendimiento tb se nota? Por lo que decís no es necesario tocar mapas de inyección aunque se suprima el catalizador incluido en el escape original???
La moto queda espectacular!
No sé si hay diferencia entre salida doble o simple porque yo llevo la primera. En cuanto a mapas no hay que tocar nada, solo cambiar las colas y listo.