Sigo con temas relacionados con el radiador. Tras cambiar el radiador de abajo de mi stf 848. Al cabo de los días he visto una gota de líquido refrigerante en el suelo.
Quería saber por donde perdía antes de llevarla al taller. Al quitarle las tapas del radiador me encontré lo que sale en las fotos.
Al verlo limpié el líquido que se ve, arranque la moto y la dejé un rato para que señor calentara y dando algún acelerón por si se veía al alguna fuga. Pero nada.
Podría ser que quedara líquido que se hubiera derramado al rellenarlo?
A ver qué opináis por las fotos. Pongo varias para que os ubiquéis de donde está el líquido.
Si una vez limpiado y puesta en marcha no ves perdida no me preocuparia mucho
La verdad es que es un coñazo llenar el circuito de una STF y siempre derramas algo por fuera del tapon, al estar encima del motor no es extraño que caiga en el cilindro delantero.
Verifica el nivel una vez calentado el motor a temperatura de electroventilador y a partir de ahí veras si hay fugas o no
Gracias por la respuesta Andrés. Me alegra ver tus respuestas que son siempre acertadas. Es una pena que no siga en Barcelona para seguir llevándote la moto.
He vuelto a echarle un vistazo y vuelve a tener una gota de líquido, en el mismo sitio. Parece que cuando se enfría o cae de algún sitio o sale por la junta de la foto. ¿Pero esa no es la junta de la culata no?
Si esa es la junta de la culata
Esto huele a taller. Mala pintaaa
Haciéndole seguimiento tengo la impresión de que pierde algo por arriba que acaba cayendo al motor y según si está en caballete o con el soporte llega mas a la izquierda o menos.
Sobre el motor está el vaso de expansión, pero no logro ver por donde cae.
Parece que he encontrado al culpable. El anclaje del vaso de expansión. Parece que pierde el vaso de expansión en el tornillo que lo ancla al motor. Os pongo una foto. Le ha pasado alguna vez esto alguien?.
Es posible que con las vibraciones se haya roto y pierda.
Probaré a apretarlo aunque me da miedo que se rompa más y hacer un empaste.
He intentado apretarlo con una allen reo no hay manera. No cabe. Las que uso son normales y demasiado largas. ¿Sabéis si hay otro tipo de allen con la cabeza más corta?
Asigno pocas posibilidades a que sea tema ajuste.
No conozco en detalle el depósito de expansión de tu moto, pero en la gran mayoría que he visto, nunca le visto que un tornillo pase por dentro del depósito.
Si puede que el depósito este rajado y pierda y la gota se deslice por la zona de fijación/tornillo.
Respecto a tema llaves allen:
- si hay allen mas cortas y otras mas largas
- también hay cubos de acople 1/2 pulgada(para cricket o mango) con allen en otro extremo, en muchas medidas/ marcas hay cortas y mas largas
Tienes la posibilidad de cortar con disco de corte una allen larga, sin sobrepasar temperatura(no debe ponerse al rojo en proceso de corte) y adaptarla a tus necesidades.Este es un recurso de última en caso de no conseguir una llave allen o cubo allen mas corto.
Gracias,
Al final he apretado con una llave fija (solo pensaba en allens). Ahora falta probar y ver si sigue perdiendo. Ya he visto algún vaso de segunda mano por 50€ gastos de envío incluidos. El nuevo cuesta 100€ :o.
