Hola, resulta que he cortado por la mitad el pivote de engrase que sube et l aceite que va entre cilindro y culata, he sacado el medio que va es n la culata, a presión, pero el ootro medio como va?
A rosca, a presión? Gracias
Porque lo has cortado???va a presión, es un casquillo que entra en el cilindro i en la culata, lleva la junta torica ( mejor de viton ) y siempre se queda en el cilindro donde tiene mayor interferencia, intento sacar una razón de porque cortaría ese casquillo… y no la encuentro… pero los caminos del señor son inexcrutables…
Por que as hecho eso !!! :wall: