Pues nada, que cambio de sub-foro.
He estado bastantes años en la sección “Multistrada” ya que tuve una 1000ds y como hace unas semanas que tengo esta flamante Hypermotard 821 SP del 2014 pues aquí me teneis.
Mas contento que unas pascuas y descubriendo un nuevo mundo de electrónica, ya que es mi primera moto con ABS, CT, mapas de potencia y toda esta maravilla que en su dia no tenia demasiado claro que me fuera a convencer pero que en los tiempos que corren ya es evidente que suponen un gran avance en seguridad.
Respecto mi anterior desmodue de 1000cc los cambios son importantes, importante mejora en potencia en la parte alta del cuentavueltas (no habia conducico nunca un testastretta de Ducati, pero ya imaginaba por donde irian los tiros) y la parte ciclo de esta SP con el Ohlins trasero y la horquilla de esta calidad pues es una pasada. Y como suena aun llevando el escape de serie.
Un buen amigo tuvo una Hypermotard 1100 S que me dejó probar hace años y desde entonces iba detrás de una.
¿Como se comporta? Pues lo que se espera de una naked con suspensiones “largas” y firmes.
Es muy ágil en curvas, motor muy razonable para los que pensamos que 110cv ofrecen ya muchas sensaciones sin “asustar” y por otro lado, en vias rápidas se nota que no es tan precisa en los cambios de dirección como podria ser una deportiva de suspensiones mas cortas y que cargue mas peso en el tren delantero.
Como yo tuve una Multistrada 1000 pues noto la clara mejora que supone este motor de 821cc refrigerado por agua. Estira mucho mas y se nota la contundencia en la parte alta del cuentavueltas. Protección aerodinámica baja, como es lógico en una naked, pero hasta 130km/h no molesta en absoluto aun estando bien erguido, comodamente sentado.
Suspensiones magníficas, frenos buenos y la electronica que ofrece (ABS, CT ajustables, mapas motor) está muy bien.
Como he probado recientemente la Yamaha MT-10 y tambien una Superduke 1290, te diré que evidentemente no tiene esa brutalidad de estos bichos de mas de 160cv, pero la relación motor (potencia)/peso de esta Hypermotard 821 es fantástica en conducción deportiva y probablemente no tarde en hacer alguna rodada en circuito con ella.
Pues muchisimas gracias por la valoracion detallada que te has marcado jaja, me has dejado con los dientes larguisimos, por ahora no hay nada por ese precio tendre que seguir esperando.
Por otro lado, mido 1’88, que opinas? Se veria pequeña? Y ultima pregunta cuando estuviste mirando contemplaste la opcion de la 821 normal, o merece la pena intenar por qlgo mas de precio ir a por la sp?
Muchas gracias de nuevo
1,88 de altura te va a ir genial para llegar bien al suelo porque es una moto muy alta, pero quizás penalizarás mas por la nula protección aerodinámica.
Y lo de escoger entre la Hyper “normal” o la SP creo que la diferencia de precio vale la pena, he leido que la horquilla de la “normal” es un poco justa de tarado, pero, como dice Baronrojo en otra respuesta al post, se puede resolver sin problema.
Luego las piezas en carbono, el ohlins trasero y algun que otro detalle, pues se agradecen.
Jaja que apañao eres, pues de nuevo muchas gracias, seguire a la espera y caza de una, espero que no se haga demorar que tengo unas ganas importantes ya!! En cuanto la tenga comentare por aqui,
Saludos!!
