presumidos y pijos a aprte!!!

La verdad que SI, al hablar de nuestras burras…nos ponemos pijos, presumidos e intratables.

PERO VAMOS A VER.

Donde falla DUCATI? ( o vostra Duquesa)

En mi caso:

-Talleres a mano (muy pocos)
-El precio…no hay quien paga los extras de Ducati…Y LAS MOTOS SOLO NOSTROS :lol:
-mI MOTOR DE ARANQUE, NO ES NORMAL QUE EN CIERTOS CASOS no va!?!?!?! O SI? (comentarios de propietarios de “PASO” abstenerse :wink: 9
-uN TANQUE DE GASOFA MAS RAZONABLE (CASO XX9)

Y vostros que?..

No acabo de pillar la pregunta.

Saludos

Más sitio para llevar cosas, como las putas lámparas de repuesto, esque no hay ni para un candado ni ná.

No acabo de pillar la pregunta.

Saludos

DONDE FALLA DUCATI O TU DUCATI!!!..o es perfecta?

Pues:

  • precio (un pelín “estirao” creo)
  • un hueco para las putas bombillas, como dice PalFinGer, o un candado
  • para mi gusto, quizá caballete central o como se diga. porque la para me ha dado más de un disgusto aunque sin llegar a caerse.

es perfecta.

si mas no porque sabia lo que compraba

Joder… ¿Quieres que te haga una lista?

jeje, problemas mecánicos y bromas aparte, la verdad es que estoy mas que razonablemente contento de la Paso.

  • Es una moto MUY cómoda.
  • Muy divertida de llevar y sorprendentemente rápida.
  • Suena como los ángeles… ¡¡que coño, ya quisieran los ángeles!!
  • Tiene sitio para llevar ocasa debajo del asiento… por si acaso, como llevo un montón de herramientas, me he buscado un hueco bajo las cahas laterles del colín y llevo de todo ahí. Así que, a la vista, solo llevo una llave allen para desmontar la cacha -2 tornillos- y dentro de todo lo que podáis imaginar… incluida una bombilla del faro de dealnte. Como atrás lleva dos bombilas con ambos filamentos cada una, ya iba a ser mala leche fundir las dos a la vez -aunque todo puede ser- eso sí, cambiar una bombilla de la Paso de noche y el pleno arcén puede ser una experiencia traumática -todavía no he comprado una linternilla-. Para los SS’eros, comentar que la SS tiene aún mucho las sitio en los laterales del colín. Yo llevaba hasta mono de agua y spray antipinchazos. Además, el hueco bajo el asiento es MUY grande.

Eso sí, le haqrían falta…

  • 20 CV -o sea el motor 1000 DS. Se me está ocurriendo una idea…
  • Neumáticos “moderno”, y eso que los que lleva no van mal, es cuestión de no buscarles las cosquillas.

Y ahora, de verdad, lo que yo necesito es decidirme de una Fanta vez e ir a comprar la Frutale -pero con las nevadas no dan ganas ni de ir a por el pan-.

Rafa…¡¡¡gaasss!!!

Cosas que no acaban de gustarme de la 749:

Espacio para guardar cosas. No es que sea pequeño, es que no hay.

Retrovisores. Aún no se para que sirven… a!, claro, para sujetar los intermitentes.

Precio. Ajustando el precio seguro que veríamos más Ducatis.

Depósito de combustible: Me haría mucha ilusión poder hacer más de 150 Km. antes de que se encienda la luz de reserva.

Espacio para el pasajero. Buff.

Potencia. Me gustarían 10 CV más, ya se que la 749S los tiene, pero cuando compré la mía aún no los tenía.

Paro ya porqué le iré sacando defectos y después igual se enfada conmigo.

Saludos

Para mi es casi perfecta. No le vendría mal algún cavallito más a mi monster 600 pero para el uso que le doy ( muchísima ciudad ) va de lujo.

Saludos,

Fer

para mi les sobrra peso… quiero decir antes una ducati siempre era la mas ligera… ahora no lo estan consiguiendo…

L’ssss

a ver… que no me gusta de mi monster.

Lo primero un lugar para guardar las cosas, el compartimento debajo del asiento solo entran el permiso de circulacion y nada mas… lo podrian haber hecho un poco mas grande… lo mismo para el candado, no hay ningun lugar comodo en donde transportarlo.
El asiento… tambien se podria haber hecho un poco mas comodo, un poco mas mullido, aunque ya me he acostumbrado al que tiene ahora.

Resumiendo… le faltan un par de detalles de comodidad… por el resto… encantado!

demo-saluti

yo no tengo ducati pero mi opinon es esta
1-precios (muy altos)
2-talleres (pocos talleres)
3-potencia (podian poner mas cv a algunaos modelos)