Buenos días a todos, despues de estar esperando mi MTS 2013 Touring casi dos meses, POR FIN la recogí ayer del concesionario y dejé mi antigua compañera, una Fazer que me ha ido de maravilla durante 6 años.
La moto al montarte impresiona, nada que ver con el sonido de la Fazer y el modo de sentir la moto y el empuje del motor…
Me metí un “pequeño” rodeo para volver a casa y me salieron unos 200 Km. por autovía y nacional al 50%. Perfecto de estabilidad, nada de ruidos raros o rebufos en el casco con la pantalla un pelín subida (yo 1,75 y casco SHOEI Neotec)… eso sí, el freno trasero… ufff, nada de nada respecto a la Yamaha (fue de lo primero que me dijo el mecánico del concesionario al entregármela…).
Bueno, el tema es que ya en el garage en casa me puse a ver los diferentes menús para variar las suspensiones… o sorpresa!!! Nada que ver con las tablas ya recogidas en el foro para los modelos 2010-2012!!!
El menú de las suspensiones no es numérico (1-31) y (16-1), ni se subdivide en compresión horquilla, extensión horquilla, compresión trasera, extensión trasera y precarga trasera. Directatamente, delantero, trasero y precarga… y solo opciones de soft a hard (5 en total), excepto en la precarga que sí es de (1-24).
Y no solo eso, ya puesto a bichear, resulta que los valores de fábrica para TODOS los modos (urban , sport…) es MEDIUM delante y atrás y solo varian la precarga, siendo igual exactamente los valores para modo SPORT y TOURING. ???
Alguien puede orientarme??? Estoy a cuadros despues de haberme pasado horas mirando los comentarios y cuadros que habeis publicado anteriormente… Extrapolo valores y voy viendo qué tal, tomando como referencia los cuadros que ya habeis publicado?? O mejor “no tocar” que por algo Ducati habrá puesto los valores tal y como están???
Gracias por anticipado y perdonad el ladrillazo