Ayer tuve la oportunidad de darme una vuelta con una Monster 695 y me
ha llamado la atención la gran diferencia que hay de comportamiento con
la S2R 800 a pesar de lo similar de ambas motos
Por estar en rodaje (llevaba 35km) no le apreté mucho, pero por
lo menos suficiente para llevarse una idea:
-Parte ciclo: La primera sorpresa es la gran diferencia de posición de conducción con respecto a la S2R: La 695 es mas bajita, el asiento unos
4-5cm y sus estriberas están mas bajas de modo que la postura es
mucho más cómoda (pero menos “racing” claro). Las suspensiones son
muy similares a las de la s2r de serie pero me parecieron todavía mas
blandas.
-Motor: De nuevo sorpresa, es más utilizable a bajas vueltas que el de
la 800 !!! Y no por mas potencia (que será muy parecida), si no porque
apenas tose y es mucho más suave. En altas por motivos de rodaje
no pude comprobar aunque a medio régimen ya se nota que va a estar
por debajo del 800. El ruido es muy contenido, apenas se intuye que
sea una Ducati, nada que ver con la música que sale de mis Termis :twisted:
-Frenos: Pues lleva los mismos que la s2r de serie, cuando cambié los
mios por bomba radial y pinzas de 4 pistones/pastillas lo hice sobre
todo pensando que era un capricho, pero ahora que me he acostumbrado,
veo los de serie muy justitos y de tacto desagradable :oops:
En fín, posteo las impresiones para que si alguien duda entre ambas,
tenga más claro su decisión. Que resumiendo:
695 +turistica / confort
S2R +deportiva
Aunque también es cirto que siempre se ha dicho que con el tiempo las motos van mas finas.