Bueno primero de todo Hola ;D
Comentar que no soy piloto ni un chico circuitero, con eso quiero decir que mi prueba no es en cicuito no hablare de prestaciones puras ni de frenadas al limite, para eso dejare a mis amigos de Solomoto.
Yo hablare de gente normal y corriente que coge la moto casi a diario saliditas domingueras y cañas en los bares de carretera.
Bueno, Puesta en marcha.
La moto suena y mucho tengo los termi sin DBkiller es un sonido que no molesta pero si hace girar a la gente por la calle y en carretera es musica ducatera.
La posicion es muy R ami no me molesta, tengo que decir que en este tema soy un poco sado es incomoda pero como todas las R.
El rodaje es de 5000 a 6000rpm los 1000km primeros. a esas revoluciones en 6 te da una velocidad de crucero suficiente para poder disfrutar de tu ducati sin que te piten los coches detras.
El primer problema que note es maniobrar en parado puesto que cuando giras la direcion a tope te pillas los dedos con la cupula.
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Si es un poco fuerte porque algun pellisco te llevas.
la guantera del colin es suficientemente grande para poner la documentacion y alguna cosita mas, la verda que yo la encontre muy grande, sobretodo para una moto con escapes debajo del colin.
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La moto se comporta perfectamente con una frenada esponjosa pero contundente, tanto la maneta del embrage como la del freno delantero son ajustables, el embrage es de acionamiento hidraulico pero es durillo, te acabas acostumbrando,
El cambio es duro y seco con algun CLACK que te hace pensar que as jodio la moto, pero las marchas entran bien y encontrar el punto muerto no es tan complicado como en otras motos que e tenido.
El motor esta “incomodo” en las 3000 y 4000rpm con unas vibraciones extremas que se hacen incluso molesta si vas en alguna marcha larga a esas revoluciones, sobre las 5000 se vuelve mucho mas suabe.
El motor empuja muy bien y se anima por momentos, pero tengo que cortarle el rollo para hacer el rodaje como dios manda.
LA pantalla para mi gusto tiene exceso de informacion pero te acostumbras rapido, personalmente me gustan mas los cuenta revoluciones analogijos, pero eso va a gusto del consumidor,
Los retovisores estan para poca cosa porque son cortos y me enfocan mas los brazos que la carretera, pero con paciencia los puedes llegar a colocar para que se vea algo.
Posicion de pasajero:
La novia se ofrecio a la prueba y nos dimos una vuelta de unos 100km la palabra sufrir coje otra dimension tanto para ella como para mi. Ahora se lo paso teta.
Confianza extrema:
Es lo que sienes con los neumaticos de serie de esta belleza, confianza, ahora en mojado quedate en casa y enchufa la play.
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Otra cosa que me di cuenta… Donde vas te miran, o por ruido o porque realmente la moto es preciosa, es una moto corrillo si la aparcas te la miraran, y algun pobre inocente y que no quiere su vida puede llegar a tocarla…
Bueno siento el Tocho jajaja pero espero ayudar a alguno indeciso y para consultas ya sabeis ande estoy… Lsss y Vssss
!!!
