Pos como soy nuevo, pregunto:
Como le hago el rodaje a mi querida Multi ???, me la entregan la semana proxima y como ya se el consejo que me van a dar en el taller ( son buenos, pero casi todo lo que tocan es japo) y no me convence mucho esa respuesta lo pregunto a los sabios de la mecanica que ruedan por aqui.
Saludos y gracias. :uglystupid2:
Tal como te indica el manual… es la mejor fórmula. Eso sí no tengas prisas ni la lleves siempre a 5000 rpm o 120 km./h… es preferible que la lleves a una carretera muy revirada y que juegues constantemente con el cambio de marchas, sin pasar de ese máximo de rpm recomendadas en distintas velocidades… hombre si le metes una “estrujada” al mango y la subes a 7500 rpm. no pasa nada en absoluto, siempre y cuando no la mantengas así mucho rato (en un adelantamiento por ejemplo).
Eso sí, es fudamental que el aceite llegue a una buena temperatura antes de “zurrarla” ¿eh?, que luego, de todo nos enteramos 
Si ,con ducatoni,pero ademas te puedo decir que en ducas el rodaje no es una formalidad, es necesario.
De ello dependera los km que le saques despues.
Veras que a partir de 8 o 10.000km la duca cambia a mejor apreciablemente. :coolsmiley:
Como dice Ducatoni no pasa nada por que la subas un poco mas de lo que dice el manual, pero eso si, la subida y la bajada de revoluciones lenta y gradual, no de golpe.
Paseala como te han dicho por puertos de montaña para rodar toda la moto, no solo el motor, tambien el cambio, las suspensiones, los frenos, etc , todo se rueda.
V’s
Fale, así lo hare.
Gracias