mi hermano (16 años) ha sido seleccionado para las pruebas de la movistar cup esa o como se llame.
Se realizan en el Jarama la semana que viene con una CBR 600 RR (japonesa que el vamos a hacer)
mi pregunta es:
¿como es el jarama? donde se gana mas tiempo? referencias mas o menos? etc… (LoloSuperbikes esta te la he dejado pa ti eh!)
¿que le diriais al chaval? ¿que consejos básicos de conducción?
Tiene experiencia no os creais pero me gustaría oir vuestra opinion por si coincide con la mía. Por supuesto esta claro que vamos a pasarlo bien, porque lo veo dificil…
L’sss
P.d. lo que hubiera yo dao por una oportunidad como esa!!.. entonces solo habia el criterium y sin un padre motero… taba dificil.
En primer lugar darte la enhorabuena a tía y a tu hermano.
Yo lo que haría es cuando esté en las apudas de frenada sacar codos y piernas pa ir barriendo al personal y quedarme to solo en el Jarama, seguro que gana!!!
Lo siento yo no puedo aconsejar.
Enhorabuena, tío lo que yo daría por tener un hermanito menor que estubiera en el mundillo como yo.
yo no me preocuparia por eso, piensa que en esas historias lo que buscan son chavales sin experiencia para irlos moldeando, pero que se les vean maneras, lo que cuenta no es lo rapido que vaya si no las maneras y sobre todo no caerse, si no ya se puede ir despidiendo.
Como puedo ayudar a tu hermano…?
Bueno te diré lo que creo que le puede ayudar:
Curva 1 final de recta : Que frene en el cartel de 200 metros como primera referencia y segun vaya llegando más o menos tarde pues que apure más o menos.Yo procuro frenar más suave desde antes para estabilizar la moto y luego mucho más agrasivo y suelo cojer y pasar a gente que frena en el ultimo momento de golpe a tope…
Curva 2 : Rápida de derechas ,mi favorita llegará en tercera a tope o cuarta suave que entre sin miedo ( curva de tiempos) y luego mantenga el gas a fondo hasta casi la siguiente de izquierdas y lenta CURVA 3 y 4 son lentas que no se coma la cabeza con esas que las sacrifique para salir hacia CURVA 4 subida Pegaso ( curva de tiempos )que estire la segunda y las tercera a tope y 4ª hasta que su cerebro diga basta y se tire sin miedo hacia el interior luego que estire a tope 4ª y 5ª y vienen las eses rapidisimas (curvas de tiempos) luego HIPICA reduce a tercera muy facil redonda y lo importante es intentar salir lo más catapultado posible ,meter cuarta y quinta ,en aceleracion hacia la bajada BUGATTI otra curva de tiempos y miedo ( todo el mundo lo tiene ,hasta Oriol Fernandez),que se concentre lo máximo en hacerlo bien para apartar el miedo ,luego una fuerte frenada que reduzca hasta segunda y curva que sacrificar para salir catapultado metiendo tercera a tope o cuarat suave hasta la doble siguiente reduciendo a segunda luego estirar tercera a tope y justo antes de tirara la moto metae cuarta , entrada en meta rapidísima estirar a tope 4ª y 5ª y 6ª y pasar rapido por recta .Al principio que coja confianza y vaya incrementando progresivamente el ritmo para en las últimas vueltas cronometradas tenga suficientemente fuerza de concentracion y fisica tirando a saco total a lo bestia en las curvas de tiempos y pasar relativamente suave por las otras,guardando concentracion.SUERTE
