Después de darle mill vueltas :idiot2: (realmente 20) me he decidido a comprar una monster 695 roja.
Tenía la duda entre s2r1000 y la 695, pero he de confesar que sigo siendo un poco “retro” y aparte el bolsillo manda… Espero que no se me quede pequeña en cuanto a potencia (aunque también lo he hecho para relajarme un poco en las velocidades, mi japo menos de 6000rpm no era nadie ).
Solo quería presentarme y decir que gracias a leer este foro me ha ayudado a decidir mi compra (muy al pesar de mi amigo mecánico que aunque tuvo ducati de competición no le agrada la idea que salga de japón :tickedoff: :tickedoff:)
Y en especial saludar a los compañeros de la zona canaria que espero colorear y “sonorizar” las islas en breve con ellos!
Gracias de antemanto y sigan posteando así de bien, se resuelven muchas dudas!
PD Espero que perdonen a un converso de ruido de molinillo!
Je, gracias por los ánimos!
De momento tengo que esperar 20 eternooos días para la entrega más luego lo que tarde en hacerle el rodaje para ponerle los termignoni…
Me gustaría que me dierais sugerencias para mimar a la pequeña italiana como se merece…
De momento me dijeron de 1000km con todo de serie sin pasar de 5.000 rpm y luego cancha libre.
Aunque pretendo hacerle de los 1000 a los 3000 sin pasarla de 6.000 rpm con cambios de ritmo y finalizado eso… cambio aceite y filtro y a ver hasta donde me lleva…
Una curiosidad, cuál es el régimen a 120km/h en 6ª? (no sea que tenga que ir siempre por comarcales, aunque esa es luego mi idea final, rutear)
Bienvenido a la Famiglia y enhorabuena por la compra,es una gran moto ;D
Pd: Tu preciosa 695,ofrece unos buenos 73cv con los que te lo vas a pasar “teta” en carreteras muy viradas de montaña…Pero viénes de pilotar un tetra,como no dices que “molinillo” tenías anteriormente,modelo,potencia…No puedo darte mi opinión al respecto :coolsmiley:Si se te quedará corta o no…
enhorabuena tio!!!..disfrutala que te lo vas a pasar guay con ella…yo llevo sin poder cogerla 15 dias por el curre este que me tiene fuera de casa…y no veas lo que la hecho de menos…
…creo recordar que en 6ª a 120 estaba por 4000 vueltas!!!..(es que las autovias son un coñazo y ni me acuerdo de eso…lo siento)
Jeje, gracias por la información, no quiero ir en autovía, sino quería saber el dato para hacerme una idea…
Vengo de una FZ6 y la verdad que me está costando esperar a la entrega de la monstruita (paciencia y dinero en cañas para celebrarlo!)
Siempre me gustó la monster, perooo hice caso a la gente que me hablaba de temas de fiabilidad etc etc. Siempre he tenido coche japonés (mazda, toyota, lexus y ahora honda) con lo cual, para ir a trabajar perfecto, pero para emocionarse… pues como que no son! (quien se emociona por ir a trabajar? ;D) Por eso no escuche a mi mecánico (amigo del alma) que no me comprara ducati… :tickedoff: Lo siento me pudo el corazón :smitten: … Y la razón es que les doy es como si fuera un niño de 15 años con su primer amor, jajaja totalmente irracional! : No quiero lamentarme de no haber salido con esa chica que tanto me gustaba desde siempre! :smitten:
Mi Yamaha funcionaba perfectamente, capaz de ir a 200km/h en ruta y aceleraciones razonables… Perooo, el paso por curva… Y la cuestión no es el tiempo que tardas sino lo bien que te lo pasas no?
Perdón por el tocho pero es que a mi gente ya la tengo aburrida!! jajaja
PD Estamos en negociación con un amigo propietario de R6 pasarse a 848 (bajo coacción de que a su novia le guste más la monstruita, jajaja)
yo creo que sin duda alguna en cuanto a estilo y linea una moto italiana, simplemente, es de otro nivel … no hay mas que ver la linea por ejemplo de la 848 y compararla con cualquier rival japo … y en cuanto a prestaciones la cosa se va igualando mucho entre marcas japos y europeas, y otro ejemplo es KTM que no veas con la RC8 …
).
