… si la sacan a un precio razonable, se van a hinchar a vender motos, ya que además de muy bonita, encaja mucho en el “Hipster” live style que tanto se lleva ahora, este el verano que viene ser verán muchas por las terrazas de nuestra geografía… :coolsmiley: :coolsmiley: :coolsmiley:
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Pues lo queráis reconocer o no, Ducati se ha reinventado. Las cuatro versiones al mismo tiempo son un gran acierto. 75 caballos. Si tienen aspiración popular, que tengan precio popular.
¡Buah! ¡Le ha gustado hasta a mi novia! 
Ya he visto 8600$… en euros cuanto es??? La versión basica creo…
entonces estás perdido !!! ;D ;D ;D
6900 euros, quizá 6999 euros. La Icon es la que a mi más me gusta.
790 mm de asiento, ABS de serie, LEDs, buenos bajos, 192 kilos llena… ¡Está fenomenal!
(Nótese que en la versión Classic el guardabarros trasero es el de las… ¡Monster antiguas!)
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Me está gustando mucho más de lo que me esperaba, con ruedas de radios sobre todo, la Urban Enduro :smitten: . En cuanto a los precios es pronto, habrá que ver el tema de impuestos por emisiones y demás, no vale con convertir su precio en dólares, vamos , creo yo
http://www.ducatinoticias.es/noticia-ducati/ducati-scrambler-2015-toda-la-informacion/
L,s
Ver “Ducati Scrambler World Unveil - MotoGeo Review” en YouTube - Ducati Scrambler World Unveil - MotoGeo Review: http://youtu.be/J7M9ibk_oyo
Italia 8500€… aqui seguro que más…
una icon roja con llantas de radios y semis!!! Uuuffff y termis y guardabarros peque y…uuuffff que melón! !! :smitten:o :smitten:
Desde luego saben hacer vídeos promocionales, te compras esta moto y tu vida estará llena de aventuras y será todo maravilloso, no me veo con esta moto en un atasco camino del curro , me voy a dejar barba y comprarme un jet de esos 
. Que conste que me gusta eh, tengo ganas de verlas en vivo
DUCATI lo ha vuelto a hacer.
Ha lanzado un nombre mítico, histórico, sin necesidad de resucitar viejos trastos ni recrearse en formas del pasado.
Como hizo hace unos años con las SC que ya se han convertido en míticas.
No es una moto de 1970 sacada de un armario, como la Guzzi V7.
Ni una imitación con chassis y suspensiones de plastilina y una tonelada de peso, como han hecho los de Triumph.
Tampoco es una moto elitista como la “limited edition” que comercializa BMW bajo el nombre de Nine T.
Y ni hablar de la anodina W800 que intentó Kawasaki… 
Han hecho una moto moderna. Con un motor incombustible. Ligero, estrecho y potente.
La SCRAMBLER que los jóvenes de los ´70 querrían tener hoy en día.
Y en 4 versiones. Para que no sea una moto descolgada del catálogo sino una gama más dentro del abanico, cada vez mayor, de opciones que ofrece DUCATI.
En 4 versiones, para joderle la vida a CHUKI y que se tenga que romper la cabeza para dilucidar cuales tres no se comprará.
Quizás no sea la que muchos soñaron en estos largos meses de espera. Pero de las cuatro seguro que alguna se acerca mucho.
Ahora queda otra espera, que se hará larga, hasta verla en los concesionarios.
Pero hoy DUCATI le ha dado un ZÁS, en toda la boca, a todos los que se creían competencia
La nueva era SCRAMBLER ha comenzado
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Sabias palabras.
Yo que soy un cuarentón me encanta.
uffff,
me parece que esta se va a comer las ventas de las monster de “iniciación”… :
:
Si el precio es contenido, Ducati no da abasto para fabricar Scrambler.
Por cierto, es la primera presentación de un modelo Ducati (de los últimos 10 años), en la que veo una opinión favorable de manera unánime.
A mi me gusta y mucho…
Ducati Madrid ya ha puesto precios en su web…sin matricular.
8350€ la basica y las personalizadas 9850€
quien piensa en comprarse una DUCATI no repara en el hecho de pagar 2000€ más que por una moto similar. Simplemente busca la forma de poder pagarlos . . .
8350 es un precio en consonancia con los hierros consabidos. Pero la revolución sería pagar menos de 8000 euros, aunque fuese un céntimo menos, puesta en la calle.
y tú te la comprarías si vieses una en cada esquina ?
o si vieses a un mensajero con ella ?
Por qué no. Yo no soy una edición limitada.