Pobrecitos,debes de estar sin dinero para sacar esto a la venta.
si os sobran 40,000.00 libras ya sabeis 
Juer… Casi 60.000 euros!! :o
Por ese precio te compras las desmosedici esa. :buck2:
ahora no tengo suelto 
mañana le digo algo, haber que me queda después del almuerzo :crazy2: :crazy2:
Jaaaaaaarrrl!!! :crazy2:
Aprovechad hombre, que además los gastos de envío son gratis
Yo si me dan la de Lavilla si pero la del Leon ese no la quiero ;D
Run and maintained regardless off cost by GSE Racing ltd
These are four of only eight bikes of this type to be built by the factory in 2006
They were ridden by Leon Haslam and Gregorio Lavilla throughout the 2006-2007 British superbike championships.
The bikes are being sold individually by GSE Racing with full Airwaves livery.
Genuine buyers only, certificate of authentication available with each motorcycle
Specification
ENGINE
Engine
Testastretta 4-stroke L-twin 90°
Capacity
999 cc
Maximum power
194 hp @ 12500 rpm
Top speed
312 kmh / 194 mph
Bore x stroke
104 mm x 58.8 mm
Timing system
Desmo DOHC
Valves
4 per cylinder
ECU
Electronic Ignition-injection managed by Magneti Marelli Marvel 4
Fuel injection
Magneti Marelli electronic injection system
Injector
Magneti Marelli IWF1, one per cylinder
Gearbox
6 speed
Clutch
Dry multiplate clutch
Lubrication
Gear oil pump with oil
CHASSIS
Frame
Tubular steel trellis
Front suspension
42 mm pressurized TTX25 upside-down Öhlins ( factory ) forks
Rear suspension
Dual-side aluminium swingarm with Öhlins TTX36 shock absorber
Front brakes
Brembo, radial 4x34 caliper, two 320 mm floating discs
Rear brake
Brembo, 2x34 caliper, one 200 floating disc
Final drive
Renthal chain
Fuel tank capacity
23.9 L
Dry weight
165 kg / 364 lbs (with oil and water)
Wheelbase
1440 mm
Length
2070 mm
Width
678 mm
There are also a number of new and used engines / chassis parts to be sold separately,
Please contact seller if you require further information
Buf, buf, buf…
No me vale, tiene sólo 194 hp y yo con menos de 195 no me compro nada ;D
J*der!!
194 cv y 165 kg!!!
:o
Andar, andará, no?
:coolsmiley:
Bah, poco más que la tuya o la mía… :crazy2:
Al ménos, en tus manos o en las mías, poco más… :sad3:
Vsssssssssssssss
Bueno, bueno…
Para hacer 1.38 bajo en Cheste, ya nos dará, no?
¿y el mantenimiento es el de una 999 “normal”? :crazy2:
Que barbaridad!
No pone que tenga el libro de mantenimiento sellado por el conce…paso 
Pues es casi lo que vale la DD16. Bonita es.
¿Pero quien te crees tu? ¿un piloto jubilado de la F1?..amos hombre… 
Eso sí, yo he pedido una para el desafio twin y os voy a fundir con ella… :idiot2:
Faltan las frases de: “Pocos kilómetros, duerme en garaje, sin caidas, sin circuitos”
Sin tocar el mapeado, el motor te va a durar 800km. Si modifican el mapa (cosa sencilla y que suelen hacer) para que en lugar de cortar a unas 14.000rpm corte a 11.000 aprox (con la consiguiente perdida de CVs) el motor viene a durar unos 2500km.
Ah, y probablemente el que la compre tendrá que fastidiarse con que yo las he arrancado todas
Vs
No esperaba menos de una ducati
Urge por mili.
:2funny: :2funny: :2funny:
y cuanto cv da a 11.000???