Mi trasero con el asiento de la Scrambler no acababa de congeniar. Asi que lo primero que hice fue llevarlo a un tapicero de renombre de mi ciudad ( Bcn ) para que le pusiera remedio. Le puso gel y termoelastico, tambien retoco algo, no se si fue la espuma o la base. Estuvo sobre 90 leureles, no paso de 100. El asiento mejoro algo. Podia aguantar como maximo 2 horas. Encontre la trampa de ponerme de pie en los badenes que muchos pueblos colocan em la carretera, asi descansaba un poco y alargaba la tortura hasta media hora mas.
Pero no era la Solucion. Asi que contacte con LP y le envie el asiento. Segun me comento el gel del primer tapicero era muy duro y habia algo mal colocado. Le puso 2 capas de gel. Fueron 180 leureles. No encontre grandes beneficios. Quiza un ratillo mas. De las 3 horas continuadas, con paradita incluida de 15 minutos para repostar y regenerar liquidos, no logre pasar. Sobre las 2 horas y media empezaba la tortura.
Asi que me plantee en serio, si seguia con la Scrambler o buscaba un asiento. Despues de mirar bastante los foros de Scrambler en perfecto idioma extranjero, decidi dar a la amoto, una ultima oportunidad.
Me compre un Sargent. No lo he podido probar hasta esta mañana, que me he cascado 5 horas. Con una parada de 10 minutos para repostar, mas otra de un par de minutos para mirar el paisaje y la ultima de otro par de minutos para reposicionar los gayumbos. Desde luego, ha sido MI Solucion. Obviamente, el culo se resiente de las 5 horas, pero nada que ver con lo de antes.
Es caro de cojones, mas de 400 euros, pero es lo unico que me ha funcionado si queria hacer rutillas.
Como parte negativa, ademas del precio, es la estetica. Es bastante feucho, esta la version lisa y con relieves, esta ultima es mas agraciada, aunque se ve rara. Yo lo compre liso porque tenia miedo que la version con relieves, perdiera elasticidad. Tambien pierdes el espacio para la bolsa de herramientas, asi que o la colocas en la bandeja ( que por cierto, tambien la has de cambiar con la Sargent y es un pelin mas pequeña ) o la dejas en casa. A cambio colocan una linterna china.
Lo he escrito por si puede ser de ayuda. Mi moto es una Sixty2, con el manillar original. Mido 1.83 y peso 78 kilos. Intento conducir por carreteras de 3 categoria, por lo que siempre voy recto como un palo y como no paso de 130, no me agacho nunca.
Recomiendo su compra, ha salvado mi moto. Por cierto, si alguien se lo plantea, la distribucion en Europa la hacen desde UK, asi que al loro con las tasas si hay Brexit.
