http://img393.imageshack.us/img393/1412/img624617407iy3.jpg
[URL=http://g.imageshack.us/img393/img624617407iy3.jpg/1/]
http://[IMG]http://img373.imageshack.us/img373/641/img624617412tk6.jpg
foto de la machina
Me encantan las preparaciones racing
http://img66.imageshack.us/img66/3006/1000801vs2.jpg
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http://img146.imageshack.us/img146/3323/attach21783imagevt8.jpg
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http://img146.imageshack.us/img146/6015/dsc00369ht4.jpg
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http://img146.imageshack.us/img146/5171/dsc017068zdvl7wb2.jpg
http://img66.imageshack.us/img66/6527/dsc017075dgxz2ly2.jpg
Porque me gusta tanto esta moto??? :smitten: :smitten: :smitten:
Muy chulas las fotos de estas ‘copa-classic’, 
Si os fijais todos o han puesto llantas de aleación o las Alpina, ambas permiten tubeless. Las de aleación además ahorran hasta 5kg respecto a las originales de radios que ayuda un huevo a la suspensión y manejabilidad.
¿Alguno por aquí ha montado llantas de aleación o las Alpina en su Sport Classic?
Vss
Ya había copa en 2007
http://img291.imageshack.us/img291/2279/sportcup10002re8.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/sportcup10002re8.jpg/1/w420.png
Qué p a s a d a de post y qué p a s a d a de motos tenéis! Son preciosas!! Angelin, tienes más razón que un santo cuando dices que son las más bonitas del catálogo de Ducati.
Larga vida al Corner!!!
Ls,
MacGuffin.
otro video
me encantan los zard en las sportclassic monoposto!!!
desmo alf de donde has sacado esa cupula_ MUY BONITA LA MOTO!!!
Hola retro, gracias por el comentario, a mí me encanta como queda.
El 1/4 de carenado es de EMGO, lo puedes encontrar en bastantes sitios, yo lo compré en feked.com y por unos 75€ lo tenía en casa en pocos días. No es de fibra sino de plástico (menos calidad) pero queda bien y se corta mejor.
Tuve que cortarlo (carenado y cúpula) para mantener el manillar original porque está más pensado para semis.
Viene en negro y no queda mal tal cual pero he preferido pintarlo en rojo.
Las pletinas que vienen con él lo fijan al faro y van bien pero es necesario cogerlo de algún otro punto. Yo me he hecho unas pletinas muy pequeñas que anclan la cúpula a los depósitos de freno/embrague del manillar.
También es necesario separar los intermitentes, mover las bocinas y elevar relojes(esto es recomendable con o sin carenado)…
Funciona de pm. y creo que la estética va perfecta a la moto.
perdón por el ladrillo…unas foticos del proceso:
https://www.feked.com/shop/products_pictures/IMG_2419-600.jpg
http://www.ducati.ms/gallery/files/2/6/8/7/2/dsc00983.jpg
http://www.ducati.ms/gallery/files/2/6/8/7/2/dsc00965.jpg
http://www.ducati.ms/gallery/files/2/6/8/7/2/dsc00993.jpg
http://www.ducati.ms/gallery/files/2/6/8/7/2/dsc00997.jpg
Nota: finalmente he tenido que meter las bocinas dentro del carenado porque fuera como están en la foto golpeaban con el guardabarros.
Queda muy bien, pero con semimanillares ya tiene que ser una pasada
Hola chicos,vaya bellezas que rondan por aquí…bueno…un amiguete se ha comprado la SPORT 1000s y quería cambiar el manillar ,pero le han dicho que va anclado al carenado o al chasis,nose. Alguien sabe algo de esto y me puede informar. Gracias.
Si a alguien le molesta la postura de conduccion que me la done a mi que tengo la espalda muy sana >:D
¿el manillar anclado al carenado o al chásis? :o Poca utilidad tendría
De todos modos, si tiene la moto ya y quiere ver dónde se ancla el manillar vale la pena que no se fie de lo que “le han dicho”, que baje al garaje y lo mire él 
Ya en serio, el manillar abraza las barras de la horquilla; y supongo que lo que quiere es poner uno más bajo pues semimanillares más altos no caben en la S, y poner un manillar de barra en la tija en esa moto, además de que habría que cambiarla, es un atentado contra la estética, el buen gusto, y los más elementales derechos a la propia imagen de esa moto, y te pueden detener por ello, seguro. Vamos, que como se le ocurra hacer eso a tu colega … :knuppel2:
hola
en el modelo s no podemos poner manillar o semimanillar mas alto roza en el carenado o cupula
y como dice cesar en este modelo es un crimen hacer eso :knuppel2: :knuppel2:
l,s
p.d la postura es jodida pero te haces a ella yo tengo pensado ir al wdw 09 la ida en moto
no es muy distinta de mi anterior 749
A ver si me podeis aconsejar sobre el tema pinchazos compañeros SportClasikeros!
¿Qué llevais cuando vais de viaje o de salida larga teniendo en cuenta que llevamos cámaras para el tema pinchazos?
- Nada
- Spray de espuma
- Cámaras de recambio
- Un amuleto de un chamán indio…
El otro día estuve buscando sprays de espuma pero no tenían en varias tiendas de Madrid.
A ver, consejos…
Vss
Parches, las cámaras ocupan demasiado. Yo tengo un juego de respuesto, pero lo llevo sólo al circuito, porque voy en la furgo.
¿qué os parece este carenado? yo creo que entraría perfectamente.
http://www.poly26.com/produits/photos/tfrickmanmedium.jpg
http://www.poly26.com/produits/photos/tfrickman3medium.jpg
Ya he pedido información al fabricante
http://www.poly26.com/carenage-tetes-de-fourche-tete-retro-rickman_18-388.html
César,
pues quizá tienes razón, y ¿valen parches de los que venden en las tiendas de bicicletas o son especiales y hay que comprar en otro sitio?
claro que tirado te quedas, con un spray puedes inlfar y llegar hasta un taller, aunque lo maolo es que la cámara llena de espuma ya no valga pa ná.
El carenado muy chulo. Quizá los conoces pero yo también tengo localizados un par de sitios para este tipo de fibras:
http://caferacingparts.com/
http://www.airtech-streamlining.com/vintage/prodvintage.html
Vss
yo tengo para viajes largos una cubierta de repuesto y para salidas unos parches son para motos de campo
ese carenado me parece una pasada tiene el toke retro total ,tal vez se pueda poner perooooo ¿ no crees ke es muy estrecho? lo digo porke con alta velocidad igual vibra mucho tiene pinta de muy endemble
lo ke esta claro eske te daria un toke a la moto de la leche :smitten: :smitten:
Saludos,
En Ducati.ms hay muchos yankees que han montado amortiguadores YSS en sus SC. Bastantes en las GT e incluso algunos en las Sport que traen los sachs regulables de serie. De momento todos los comentarios que he leido son buenos y dicen que mejoran.
En USA cuestan 400-850$ dependiendo del modelo. A partir de 650$ son regulables en longitud+precarga+compresión+extensión. Esto es menos de la mitad que los sachs regulables de DP y que unos ohlins equivalentes. Además puedes encargarlos 15-20mm más cortos para bajar un poco el asiento.
¿Alguno tiene experiencia con YSS?¿Sabeis dónde conseguirlos en España?
Fabricante: http://www.yss.co.th/ (¡Con una GT en su Home!!!)
Comrpar en USA: http://www.customsportclassics.com/dcc138-40.htm
Foto:
mira en ebay…
vamos a probar un manillar 5 piezas (cafe racer '70) debidamente recortado “tipo semimanillar” para acoplarlo en una Sport S y así su dueño conservar su moto y su espalda (…la edad…)
os mantendré informados…
Saludos!