Hola chicos a ver quien me puede echar una mano :wall: :help:
El caso es que esta mañana e montado en mi s4r testastretta el supresor Spark con los silenciosos de casa!!!
Bien termino de montar y arranco la moto o lo intento porque el testigo de punto muerto no aparece por ningun lado,cojo
embrague y arranca suelto embrague y el testigo parpadea pero la moto sigue arrancada,paro arranco etc, asta que doy
gracias a un compañero con el problema del punto muerto,ahora la luz verde encendida,pero… haciendo todo esto
entre media la luz naranja/amarilla de EOBD se enciende, ahora das al contacto se apaga arrancas y al los pocos segundos
se enciende :wall: :wall:
Alguna idea :help: :help:
Puede ser la sonda lambda del escape?? 
Tan mala suerte voy a tener que se me va a romper justo cuando la quito del catalizador para ponerla en el supresor :wall:
Animo! Seguro lo reparas facil!!
Quien dijo miedo habiendo repuestos!!! ;D ;D
Puede encenderse simplemente por que el valor de lambda se salga de parámetros, no porque este dañada.
Deberías de conectar la diagnosis y ver cual es el problema real antes de empezar a toquetear
Bueno después de comprobar cables y conexiones :idiot: e dado una vuelta a la manzana y se a apagado la luz 
e echo unos 10 km después y no se a vuelto a encender 
De todas formas es importante conectar la diagnosis por dos motivos
1º Saber que es lo que te ha dado el fallo y poder actuar si es necesario antes de que te deje tirado.
2º Si no borramos el error de la memoria, cuando vuelva a lanzar un fallo el OBD no sabrás que esta fallando, pues tendrás varios fallos registrados.
Gracias Andrés pasaré por taller para mirarlo
