Hoy he leido en Marca.es el articulo sobre la primera prueba SBK en la cual Suzuki ganó en las dos mangas y Laconi fue segundo en la segunda manga, el dichoso marca se descuelga con esto: “El incontestable dominio de Ducati puede tocar a su fin, por tanto, y de hecho Laconi celebró sus actuaciones como si hubiera ganado”… solo saben rajar de Ducati, nada dicen de Yamaha que se ha comido dos calabazas u Honda que se ha comido otras dos… vamos que es lo de siembre, … estos que se dicen periodistas solo saben ser la voz de su amo…
Por cierto, Fonsi Nieto debería dedicarse a otra cosa y no escusarse con que le aprieta el mono…
no estoy de acuerdo okupador. La noticia es precisamente que ducati pierda, no que honda o yamaha pierdan, eso es habitual, no noticia 
Vs
totalmente deacuerdo con pablito…
ESO ES LO BONITO DE DUCATI…QUE NO SE LES VA DE LA CABEZA NI ALOS QUE NO LES GUSTA AUNQUE SOLO SEA PARA CRITICARLA…A NADIE LE GUSTA PERO TODOS QUIEREN TENER UNA…
FORZA DUCATI!!!
Es que en los periódicos de futbol saben en todo caso de futbol y no siempre.Lo demás para ellos es “gente rara”.
Lo del mono de Fonsi es para partirse la caja,eso no sirve como escusa ni siendo cierto.Ha dicho concretamente que le apretaba en el antebrazo y como no podía frenar bien le sacaban muchisima ventaja.
este fonsi es un puto crack!!! en serio dijo eso??? jajajajajajajaja
Lo mismo es un mono especial para que en lugar de ser comodo frenar tu, sea comodo para frenar a los demas, que en eso tiene experiencia…
payaso
Vs
le aprieta el mono juas
http://www.chuchadas.cl/foro/images/smilies/MDR85.gif
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y se va a dar cuenta el dia de la carrera :smt075 este el dia menos pensao nos salta q a queao tan atras por q le dieron ganas de mear
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y antes de salir a carrera se a despistao de pasar por el w.c
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Quizá el hecho de haber ganado tantos años seguidos, ayude a que ciertos medios de comunicación magnifiquen las “derrotas” de Ducati.
Aún asi, FORZA DUCATI !!!
“lo importante es que hablen de uno, sea pa bueno o pa malo”
… del que no hablan es porque esta muerto …
… y ducati parece que esta muy viva …
PD : Todos los que pensaban que este año ibamos a hacer el ridiculo en SBK que empiecen a retractarse… :smt040
V’s
hablar aunque sea mal. esoeso
forza ducati!!!
el resto sobraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Bueno, perdonad mi pesimismo, pero este año, la cosa se presenta muuuuuu negra en SBK. Es la temporada en la que Ducati lo va a tener más dificil en toda la historia del campeonato, ya que se encuentra en inferioridad manifiesta ante las ordas de potentes tetracilíndricas japos. Lejos de haber igualdad, se ha llegado a un punto en el que el bicilíndrico está en desventaja: a igual cilindrada y a mayor número de cilindros, la potencia es superior que a menor número de cilindros. Eso es así y punto…
Mi opinión es que la fórmula ideal era la de a menos cilindros, menos peso, y si hay igualdad de peso, a montar en las tetracilíndricas restrictores. Menos mal que en las carreras no siempre la potencia lo es todo… Si este año vuelve a ganar Ducati, no sé cuál será la próxima petición de las marcas japonesas… ¿correrá Ducati en próximas temporadas sin freno delantero?, ¿las obligaran a usar gas-oil?.. :?
dios jotita, que buena idea!!! Yo quiero una duca con gasoil que tiene que sonar como un autentico tractor
De todos modos, si hay algo que siempre ha caracterizado a ducati, ha sido el acabar ganando con maquinas y presupuestos en teoria muy inferiores a las japos. Vamos que lqa situacion de esta temporada les tiene que resultar cuando menos familar!
Vs
Pues en principio , me parece bien el nuevo reglamento, que cada uno compita con sus ideas, DUCATI = 2 CILINDROS =MENOR PESO= MEJOR PASO POR CURVA, las demás tienen sus ideas, y si este año no ganamos pues el año que viene que corra la DESMO16, como hizo honda en 500 hace unos 5 años que corría con la 4 cilindros (Dohaan) y con la 2 cilindros (Sete).
… y ya está… :smt023
No me parece correcto compañeros que machaqueis tanto a fonsi Nieto, ya que si no recordamos mal, cuando estuvo luchando por ganar el mundial de 250 con Aprilia tenia muchos “admiradores” que hoy lo estan machacando sin compasion. en su vida privada cada uno puede hacer lo que le de la gana, pero por lo menos un respeto en la pista. Ojala que llegue a hecerlo bien algun dia, asi como tambien llegue a hacerlo bien Ivan Silva y jose Luis Cardoso. Quizas algun dia alguno de ellos sea el nuevo campeon del mundo de SBK con Ducati…
saludos…
Pues yo no veo nada sospechoso contra Ducati en este artículo, sencillamente este año hay mucha más competencia.
Las marcas japonesas han entrado al trapo (menos Kawasaki), las Hondas del equipo Ten Kate han recibido 4 millones de euros para evolucionar las Honda de su equipo, Yamaha ha colocado en dos equipos 4 motos oficiales con apoyo directo de fábrica y Suzuki dos motos oficiales con pilotos ganadores que ya hemos visto como van este sábado.
El problema con el que se encuentra Ducati es que tanto tetras como bi pesan lo mismo, el umbral del bicicíldrico se situa alrededor de los 200 CV, en cambio las tetras pueden ir mucho más allá de los 200 CV con margen mecánico incluido, el sábado vimos como las Suzukis volaban con toda tranquilidad y Laconi se peleaba con su moto para consegir podium, que siga así luchando desde el principio porqué cuando los otros estén adaptados totalmente a la moto y a los neumáticos le van a arrancar las pegatinas a la Ducati… y espero equivocarme.
También vimos como un gran piloto del CEV Ivan Silva, quedaba por delante de motos oficiales con su Yamaha R1 LaGlisse, eso demuestra que en el CEV hay mucho nivel.
E festivamente,este año hay competencia y eso es bueno.quizá no gane DUCATI pero estar está.De momento dos podios,por delante solamente Su…,las Ho… y Ya… que nos pasarían por encima ¿andandarán?.
Ivan Silva impresionante en entrenamientos y en la primera manga,lástima la segunda.Aun así,en el campeonato está por delante de oficiales.Y estaba como piloto invitado.
Cardoso,muy buenos entrenamientos y…adios.
Fonsi…