Aquí os pongo un poquito lo que ha sido el fin de semana que hemos pasado en la ciudad de Pau, en el circuito de Pau-Arnos, Francia.
Esta noche, intentaré subir las fotos. 
Salimos de Salamanca a eso de las 16.30, después de cargar mi moto en la furgo de Rauli (Vinagres), al que agradezco de todo corazón su ayuda y su buen hacer para resolver durante la semana anterior, todos los problemas que me han surgido para poner la moto a punto, así como el haberme llevado al “patio de su casa” (ya sabréis por qué lo digo así)
Rauli y Arantxa, salen antes que nosotros (Eva, Mariete y yo), ya que tenemos que echar gasoil al coche.
Continuamos marcha pensando que ellos iban delante de nosotros, que hasta el cruce de las carreteras de Palencia y Burgos, no nos damos cuenta, pero el que va delante soy yo, a un ritmo bueno para alcanzarlos, por lo que esto, sumado a la tranquilidad con la que circulaba Rauli para que nosotros los alcanzáramos, nos hicimos “la picha un lío” :crazy2: :crazy2: : que si yo paro para esperar, que si yo ya he pasado por allí, que en esta no… Menudo cachondeo nos pasamos ;D ;D. Esto era un síntoma de un fin de semana cojonudo.
Ya pasado Burgos, paramos en la primera área de servicio que encontramos después del peaje, a merendar y tomar un cafetito.
Continuamos marcha, y en la última gasolinera antes de pasar la frontera francesa, repostamos y tomamos algo de cena para ya seguir el camino hasta Pau.
A las 23 horas, ya estamos en Pau :P. Encontramos el Hotel Continental… se puede decir que enseguida, ya que es una ciudad grande y no hay nadie por las calles para preguntar :buck2:
En total: a las 12 en la camita, nosotros un poquito más tarde, ya que Mariete aún no ha cenado y tiene que hacerlo 
6.30 h.: Toca diana. :buck2:
7.00 h.: ya abajo en la recepción del hotel, Rauli y yo salimos (yo con unos nervios tremendos) para el circuito, costándonos un poco encontrar la salida de Pau por la carretera correcta, ya que el rute-book no cuadraba demasiado 
7.50 h.: llegamos al circuito de Pau-Arnos.
Hacemos las inscripciones en rápidos. La gente del circuito, muy amable con nosotros y hablando perfectamente nuestro idioma, nos dan e informan de la inscripción. :coolsmiley:
Tomamos un café late con un donnuts. 
El ambitillo es excepcional: todos en sus furgos, coches y carabanas en el padock preparando las monturas.
El clima… no se podía pedir mejor: a esa hora, rondarían los 14 grados, despejado, seco y sin un ápice de viento.
Yo estoy que me giño. :buck2: :buck2:
A las 8.30 h. tenemos una tanda de calentamiento y de reconocimiento de pista, durante media hora, donde salimos lentos y rápidos. :-X
Llego con un careto de… “¿dónde coños me ha metido este Rauli? :crazy2: Lo mato, lo mato” :knuppel2: :knuppel2:(pienso). Y es que el circuito se las trae. ¡Dios! ¡Qué complicado y revirado es! ¡Joder! ¡Pedazo de toboganes tiene! :o :o :o
Resumiéndolo en 4 palabras: “no apto para cardiacos”.
Rauli alucinando. Pensaba que me iba para casa. Y la verdad, es que no era para menos. Estaba acojonado :\ :. Me temblaban las piernas y los brazos.
A las 9.00 salen lentos. :sad3: :sad3:
Al verlos pasar, le comento a Rauli la posibilidad de que yo me baje a este grupo, ya que pasan a una ostiaaa… :crazy2:
Me acojono aún más. :embarassed:
9.20 h: nos toca a nosotros.
Ya con los neumáticos calientes y rodados y las pastillas nuevas de frenos asentadas después de la tanda de calentamiento, empiezo bien, detrás de Rauli e incrementando la velocidad vuelta a vuelta. “¡Joder! Esto empieza funcionar”.
Los más rápidos del grupo me pasan. Pero no os creáis, que me pasan 6 ó 7 pilotos de unos 20 ó 25 que éramos.
Terminamos y Rauli observa otro careto en mi rostro: “ostiaaaaass: Esto mola, es flipante”, esto ya es otra cosa, coño. :laugh: :laugh:
Comentamos los adelantamiento de nuestros colegas franceses de grupo, y coincidimos los dos, en que son, a parte de franceses y muy rápidos, amables y disciplinados: cuando me adelantaban (y en menudos sitios de complicados) siempre me hacían un gesto con el pie ó con la mano de disculpa ó perdón :coolsmiley: :coolsmiley:. Geniales, gente estupenda. Un 10 para ellos.
Pasan 20 minutos en el padock, y nos toca de nuevo salir a pista.
Las motos aún están calientes y los neumáticos igual; y lo que es más importante, nuestra concentración. :
Esto funciona. ^-^
Cada tanda vamos a más y más…
Rauli va como un misil (el cabrón) ;D sin dejarse amilanar por ninguna 1000. Yo lo intento seguir, pero guardando las distancias él se me va escapando un poquito más y más cada vuelta. Y es que para él, es como “el patio de su casa” ;).
Hacemos 4 tandas y el cansancio se va acumulando, sobre todo en la parte derecha de nuestro cuerpo. Y es que es un circuito técnico, revirado y muy difícil, con importantes giros a derechas.
Yo estoy contento, aunque hay un par de curvas… que se me atragantan aún. Todavía no les he cogido el puntillo. Rauli me explica y me aconseja por dónde tengo que trazar. Pero llegando a ellas, las trazadas no salen como yo quiero. :embarassed:
Paramos a comer después de la quinta tanda.
El padock empieza a tener bastante animación, con los del club francés RG250 y sus motos de esta cilindrada, a cual más bonita y espectacular. Después de acabar nosotros, saldrían ellos a pista.
Durante el periodo del descanso-almuerzo, no se oye ni un alma en el padock :o, cosa que me sorprendió bastante (al igual que en Jerez, verdad Rauli?). Durante esta hora y media, la gente come, descansa, arregla y pone a punto sus motos. Es increíble, pero ¡¡ NO SE OYE NI UN SOLO MOTOR !! estropeando el relax del momento.
Comemos, y como ya he dicho ponemos apunto mi freno delantero que no voy muy contento con él, y nos quedan otras tres tandas por delante.
Salimos con las pilas recargadas.
Ahora yo voy delante de Rauli.
Mi sorpresa, es que durante toda la tanda, no consigue sobrepasarme. Esto me anima muchísimo. ;D ;D
Ya, los pocos que se atreven a pasarnos, 3 ó 4, lo hacen por las partes más difíciles del circuito, siempre teniendo una precaución descomunal y siempre con un gesto de “disculpa tío, pero es que se te suben los caracoles por las piernas”. :2funny: :2funny: :2funny:
Esto me ha encantado.
Joder ! vuelvo a decir: la gente francesa rodando es excepcional.
La segunda tanda de la tarde, Rauli se queda en el box, reservando sus segundas deslizaderas pulidas del día y su rueda trasera para la última tanda.
Aprovecha para sacar unas fotos.
Yo me quedo sin gasolina y tengo que entrar a repostar. Rauli se asusta porque no me ve pasar… hasta que de nuevo, vuelvo a salir a pista para dar otras tres vueltillas antes de la última. Y es que estoy disfrutando de lo lindo y no quiero que esto se acabe “tan pronto” :-X Y digo tan pronto, porque después de todo el día, el kilometraje que nos ha salido, ha sido de 256, que no está nada mal. ^-^ ^-^
Terminadas las tandas y una vez descansando en el padock, reflexiono profundamente… “tengo que volver de nuevo. Este circuito, su trazado (difícil aún, sin llegar a haberme aprendido bien sus reviradas curvas) su ambiente, su gente, su entorno, me ha enamorado: hay que volver. Hay que volver”.
¿Los tiempos? Pues ni pajolera idea :uglystupid2: :uglystupid2: Yo, con solo conocer este circuito y rodar cada vez un poquito más rápido, y pasármelo como me lo he pasado, he tenido suficiente.
A mi, personalmente, eso me da lo mismo, en este y en cualquier otro circuito. A estas alturas, no voy a ir a ningún CEV ni nada por le estilo :
Buff!!
Cómo me he enrollado. Pero no es para menos. Y aún, con estas palabras, no os he podido transmitir lo bien que lo he pasado y mi alegría de haber ido a Pau-Arnos, de que me lo haya enseñado Rauli y me haya llevado hasta allí.
He estado ya en 4 circuitos.
Aún me quedan muchos más que espero hacerlos algún día quizás, ó quizás no. Pero de estos 4 circuitos, me quedo con el de Pau-Arnos (Francia). Es una pasada.
Si te lo quieres pasar bien y disfrutar de todo lo que he comentado anteriormente, este es el lugar.
Eso sí: como he dicho antes, “no apto para cardiacos”.
Recogemos los bártulos, nuestro chiringuito y a las 17,30 estábamos en el hotel, donde nos esperaban Arantxa, Eva y Mario.
Ellas, disfrutando igualmente de lo lindo de la atractiva y pintoresca ciudad de Pau, de sus calles, su castillo, sus tiendas…
Salimos todos a dar un paseo y Rauli y yo a comer algo, ya que el desgaste nos va haciendo mella.
Nos sorprende, que a las 19,00 empiezan a recoger todas las terradas de las cafeterías y a cerrar todo tipo de establecimientos. :\ En pocos minutos, la ciudad se queda completamente vacía, para nosotros solitos. :-X
Tomamos un cafetito en uno de los poco locales abiertos y nos vamos al hotel a descansar. :buck2:
Por la mañana, nos acercamos a Lescar, otra ciudad cerquita de allí, también pintoresca y muy bonita, pero sin gente. :coolsmiley:
Una vez cruzada la frontera, comemos en Hondarribia, en fiestas y sin un puto sitio para aparcar :(. Al final lo encontramos pero nos costó bastante.
De esto, que paseando por el paseo marítimo de la ciudad, nos encontramos con unos 15 ducatistas comiendo, que creímos que era el grupo de Bruja Novata. Rauli se acerca y saluda: son del Ducati Pau y les comenta que estuvimos el día anterior corriendo allí.
Después de la comida, salimos para casa.
Llegamos a eso de las 23.30 h.
Hoy, con el no mucho cansancio acumulado (no hay cansancio si uno se lo pasa bien), por el haber disfrutado de lo lindo de todo este fin de semana, pienso:
“hay que volver a Pau. Hay que volver”.
