Saludos a todos!
Copio un tema que había puesto en superbikes ya que le han dicho que quizás aquí cale más… jeje
Soy nuevo en el foro ya que acabo de comprar mi primera Ducati, una 748R. Me gustan las clásicas, tengo en mi garage a parte de la Ducati, una bmw r100rs, una guzzi le mans y una Vespa del 54.
La 748R es de Enero de 2001, una remesa que sacaron con la horquilla delantera Showa (TiN), con los paneles laterales con la entrada de aire central. La moto está en perfectísimo estado con algo menos de 20.000km y un solo propietario (hasta ahora).
Cuestión, que la moto llevaba parada unos años y al adquirirla la he llevado a un taller especializado en Ducatis, gente de mucha confianza, para una revisión general y puesta a punto.
Resulta que la moto, alrededor de 4000/5000 rpm, cuando abres gas, hace un vacío bastante grande hasta casi pararse, y si haces una aceleración progresiva, ratea bastante hasta llegar a las 6000rpm, por encima de ahí ya va bien. Lo hace sobretodo en 3a, 4a… Claro, al salir de una curva en tercera, prácticamente no se puede acelerar a gusto, hay que dosificar mucho.
Los del taller (sin haberla probado aún) me dicen que es algo normal, ya que fue una “cagada” de diseño poner los inyectores en ducha en esta moto, ya que el pistón es demasiado pequeño para estos, y que es algo normal y que no tiene solución!!
Mi pregunta es, otros propietarios de esta moto han tenido una experiencia similar?? es que me cuesta creer que sacaran algo a la venta que funciona así de serie, ya que no pasas ningún gusto de conducir, estás siempre pendiente del rateo este… :\
Gracias de antemano por vuestros comentarios!