Me ha tocado, (y no es la lotería)
Nos hemos puesto a hacerlas válvulas y resulta que están hecha una virria, Solamente queda tres opciones.
Al final he optado por enviar los balancines a reparar, basándome en que el motor está muy bien en general de todo lo demás.
Opciones:
-Comprar nuevos una pasta salvaje = ni de coña!
-Comprar usado= ni de coña, si de por sí son de mala calidad como montar algo ya cascado a punto de cascar!
-Mandar a reparar: He encontrado dos talleres buena reputación.
Kämna de Alemania y Newman en Inglaterra, al final up te por los británicos.
Kämna rebaja la zona afectadas y se puede decir que los “recroma” , cuesta unos jugosos 87€ por balancín.
Newman recorta la zonas afectadas y lo substituye soldando una superficie de acero cromo, esto sale por unos 47€ unidad.
He optado por esto último por dos razones:
Enhorabuena. Ya nos contarás que tal va.
Saludos
Buenas opcion
Tuve que cambiar un balancin de una Monster 600 del año 2000
Y salen a 200 euros un balancin
Muy buena informanción
Por si a alguien le hace falta el contacto de la empresa inglesa que repara los balancines, es esta:
Web:
[(http://www.newman-cams.com/)
E-mail:
[accounts@newman-cams.com]
Hola, que tal van los balancines de newman cams? No hay nadie en Espanna que puede hacer este tipo de trabajo? Tengo el mismo problema con mi ST4.
Gracias/Saludos,
Hola
Que yo sepa nadie lo hace por estas tierras!
Van muy bien las Newman!
