Hola,
Tengo una NigthShift23, y no tengo claro si es por el cambio de asiento, la Euro5 o que, pero el calor en el cilindro de debajo del asiento es insoportable. No solo en parado, sino que al rutear un poco alegre al poco rato es bastante molesto, incluso tengo que parar.
Y no creo que sea una persona quejica o que no soporta el calor, la verdad que es bastante impresionante, al punto que me pregunto como es possible que se diseñe de esa manera la dispersion termica.
Estoy bastante flipando, todo y que en la compra era consciente que estaba refrigerada por aire, porque de llegar a saber que era tan agresivo, no habria realizado la compra.
Os pasa con las otras ICON?
Saludos
Bienvenido al foro @Dolivan
Es normal que un motor de aire se caliente bastante y lo notes mas sobre todo cuando llevas un cilindro “ahi abajo” y es Euro 5 con un catalizador enorme…tal vez con estos calores lo notes mas, pero valora de que moto venías antes y el tipo de ropa que ahora lleves en verano y te aisle menos.
Cuantos km tiene la moto? igual si es muy nueva se calienta algo mas hasta que se ruede algo. En todo caso, habla con tu concesionario a ver si hay alguna campaña al respecto que te pueda ayudar.
Por cierto…como veo que eres nuevo, pasa por la sección de presentaciones, que el resto de compañeros te agradeceran el detalle.
Aqui otro que acaba de comprar una ducati scrambler y me pasa lo mismo. Sé que estas motos son calientes pero no sabía que tanto. En caso de que haya alguna solución me gustaría saberla.
Por mi parte he estado viendo si las telas térmicas del escape pueden ayudar a reducir el calor desprendido aunque no me gustaría tener que llegar a eso.
En cuanto al catalizador, es cierto que me parece enorme el de los modelos nuevos. @Dolivan si te decantas por quitarlo me gustaría saber que tal la experiencia, yo lo estoy valorando también, aunque aún la tengo muy nueva y prefiero hacerle más rodaje.
Saludos!
