Hola! Me gustaría cambiar el embrague en aceite de mi monster 620ie de 2005 y no encuentro cómo hacerlo. Sé que se puede, y he estado buscando con el buscador del foro, pero no he encontrado nada. ¿Alguien me puede orientar?
Ráfagas y gracias!!
Hola, avisando previamente que mis conocimientos mecánicos no son una de mis principales virtudes creo que para cambiar a embrague en seco tendrías que conseguir el lateral completo de algún despiece de algún motor que sea compatible supongo
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hay algunos kits para otras motos:
https://www.carbon4us.com/es/embrague/1101-kit-conversion-de-embrague-en-aceite-a-seco-para-ducati-848.html
https://www.carbon4us.com/es/embrague/3625-kit-de-conversion-a-embrague-en-seco.html
https://www.carbon4us.com/es/embrague/8543-kit-conversion-embrague-seco-899-panigale-z48.html
Si no recuerdo mal, consiste básicamente en:
- taponar los conductos de aceite a la camara del embrague
- cambiar semicarter
- cambiar campana y discos
No sé si habrá alguno para la monster 620, o alguno compatible, aunque no lo diga.
p.e. los semicarteres de 696, 796 y 848 son compatibles; así que creo que el kit también lo es
Con lo bien que va el embrague en aceite… :
Gracias, pero estaba pensando en algo más asequible/hecho en casa… 2000€ se me va de presupuesto!
El embrague en aceite va bien, pero cada vez que pienso en el aspecto y ruido de uno en seco me empiezan a salir unos cuernitos en la cabeza… >:D >:D
Hombre yo para eso creo que te sale más a cuenta vender la 620 y pillarte una 750, 900 o 1000ds y además del embrague en seco en el caso de las más grandes te llevas también suspensiones regulables y un ciclo de mejor calidad
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Y para qué comprar uno si te lo puedes hacer tú mismo? Espera…eso no era al revés? 
En serio, si lo puedo hacer yo sin dejarme un dineral ni cambiar de moto, lo hago; si no, me quedo como estoy!
Claro, a mi es de las cosas que menos me quita el sueño no tener en una ducati, mola verlo girando con una tapa abierta pero el ruido que hace a veces es excesivo y te lo dice uno que es fan de las Ducati de la época castiglioni que todas lo llevaban
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Amén… 
Yo tengo mi embrague en seco amordazado, si pudiera insonorizarlo más lo haría.
Te va a salir mas barato vender tu moto y comprarte un S2R 1000 que hacer la modificación
Empezamos porque el eje primario es diferente, luego necesitas tapa, transmisión primaria, que no se si coincide y conjunto de embrague.
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