fui el otro dia a mirar las colas de los escapes y me propuso el mecanico que le quitara el catalizador y dejara el escape de casa y me ahorraria una pasta .
¿ hay mucha diferencia entre quitar el catalizador y cambiar el escape ?
en sonido supongo que si
quitandole el catalizador le vas a quitar un tapon importante al escape, el resultado va a ser parecido, más ruido y algun caballito extra, pero conseguiras que la moto contamine bastante más
si le quitas el catalizador ganaras prestaciones, cambiando las colas solo ganaras algo en altos y el ruido (musica)
eso es como…
que prefieres?? una tia buena y tonta?? o una fea e inteligente???
Todos preferimos una guapa e inteligente 
Pues no me queda muy claro…
¿Y como se quita el catalizador?
No es la primera vez que lo digo (ni será la última)
Cada cola de escape viene a costar unos 1.200 más IVA.
Yo me lo pensaba, ahorraba y me compraba unos termi, akrapovic, SIl…
O pillate uno de 2ª mano (los hay por 4 duros) y haz todos los experimentos que quieras…
Después de probar ambas opciones yo quitaría catalizador sin pensarlo. La moto te irá mejor (menos retención) con algo de potencia más y el mismo sonido Ducati, … y encima ahorrándote una pasta importante respecto a la opción de cambiar colas. Yo al menos es lo que voy a hacer con la mía en breve.