Aun que he dicho que no Iba a postear mas…
te comento respecto a tu analisis de motor y potencia
PRIMERO
Cuando nos dicen los cv de una moto, son los que rinden al máximo regimen de revoluciones de motor, cv que nunca utilizas en un uso razonable del motor porque nunca la llevas al corte ( o deberias no llevarla si quieres que te dure… el casco)
SEGUNDO
Lo importante en una moto es el par motor que rinde, es decir la potencia que entrega a cada nivel de revoluciones, ofreciendo muchas veces mas par motor una 620 a 4000 revoluciones que una gsxR a ese mismo nivel de revoluciones.
Vease curvas de par en los registros de cada moto
TERCERO
Si tu uso es en carreteras reveridas, y con frecuencia con lluvia, una moto muy potente te va a crear varias dificultades:
A saber
a) No vas a poder exprimirla y por tanto estirar el motor, llevandola o bien ahogada o bien, muy baja de marchas, por lo que una como la mia dificilemtne vas a poder poner mas de segunda, si te tragas las curvas… aumentando recalentamiento de motor, consumo de aceite, gran desgaste de embrague,…
b) si la moto es muy potente, producira aceleraciones importantes entre curva y curva lo que te va a obligar a frenadas importantes, con un matiz, que tu asfalto es frio, y frecuentemente humedo por lo que vas a tener que prescindir del freno delantero ( lo mejor de una SBK; cargando con el de atras y por tanto generar bloqueos a la rueda que en territorios con agua pues es muy arriesgado), aun que mas ariiesgado es aun frenar con el de adelante
c) Una moto muy potente, esta pensada para altas velocidades, por tanto chasis rigido con estabilidad alta en vueltas rapidas, pero en vueltas lentas… suele ser perozosa y dificil de meter, obligando mucha tecnica y manos finas…
CUARTO
Si tienes problemas de dinero como para no pensar en cambiar de moto… POr que comprarse la SBK mas cara del mercado, con los mantenimientos mas caros y exigenetes …??? -con permiso de cuatro marcas
QUINTO
claro tambien puedes pensar en una bimota… que da mucha seguridad con su parte ciclo, buenos frenos y buenos cv (230cv), de los cuales -como todos tenemos cabeza, pues usas los 30 primero y te dejas -por si acaso un dia te persiguen los malos- los otros 200 cv en la reserva.
Un saludo y espero que decidas con serenidad los consejos de todos nosotros y por supuesto COMPRATE LA MOTO QUE TU QUIERAS Y QUE TU DECIDAS QUE AQUI NO SE PONE UNA PISTOLA A NADIE Y ADEMAS NO TENEMOS COMISION