si, te has explicado perfectamente, lo he averiguado yo mismo al demontarlo todo, lo que ocurre es que pensaba que llevaba una estria en el centro para que siempre estuvieran en linea, al demontar y ver que la tija superior solo hay que apretarla una vez posicionada he respirado hondo, que alivio al ver qu es todo correcto.
muchas gracias akman
ya tienes un problema menos bastida!!!
por cierto mide la distancia de los taladros de la tija y la comparamos con la de s2r1000 haber que diferencias hay.
Bueno, hoy me han dado una mala noticia, la llanta no se puede reparar porque ha tocado un radio, estaba deformada por completo.
Me da igual buscare otra llanta y listo.
Hoy no tenia ganas de complicaciones asi que limpie un poquito la bicha para subir la moral un poco.
un par de fotos:
http://img214.imageshack.us/img214/4355/dsc02507o.jpg
En esta foto se aprecia el culito recortado y el agujero de los escapes leovince “homologados” esperando los dbkillers,ejejeje
http://img269.imageshack.us/img269/6728/dsc02508q.jpg
he seguido con el faro y soportes, el faro inexplicablemente esta intacto, solo ha necesitado un desmontado y limpieza a fondo.
http://img832.imageshack.us/img832/7449/dsc02509g.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/1227/dsc02511y.jpg
Asi que continuo con los soportes del faro que estan hechos un higo, un apretoncito por aquí, uns pleagada por alli y listo, solo falta lijarlos y prepararlos para imprimar.
http://img340.imageshack.us/img340/372/dsc02513dw.jpg
http://img689.imageshack.us/img689/94/dsc02514vc.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/5803/dsc02515mo.jpg
http://img707.imageshack.us/img707/9564/dsc02516ll.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/4273/dsc02518t.jpg
Por ultimo una foto del conjunto optico y tijas con una forma mas parecida a lo que seria el origen, montandolo todo me doy cuenta de que me faltan los dos espaciadores que hay entre el faro y cada uno de los soportes, tendre que fabricar unos.
http://img85.imageshack.us/img85/1258/dsc02527e.jpg
Las barras de la horquilla las he llevado al centro de mecanizado, porque al comprobarlas he visto que se han ido un poco, nada, un milimetro en la punta, una vez llevadas al sitio le meto retenes y aceite nuevo para ir zanjando temas, seguire religiosamente los pasos del curso de desmo.mecanica del foro (que gran aporte Dios)
Mientras seguire buscando la llanta y posiblemente los discos.
Impresionante trabajo.
Como veo que tienes materia prima suficiente, puedes hacerte unas torretas para tubo de 28mm en lugar de las que trae de 22, y te pones un manillar magura, como la S2R, que es lo que estoy haciendo yo en una monster 900s.
Una pregunta el cuadro de relojes como esta?
Tiene areglo? yo tengo un problema con el mio, que tambien esta un poco tocado.
Un Saludo
pues fisicamemente estan destrozados, cristal,cerquillo un poco por atras… pero lo que son las tripas estan bien, yo tengo otro problema y es que no me van las rpm,pero no es culpa de los relojes, es cableado. Mandame un mp y me explicas de tu cuentamilometros a ver que si te puedo ayudar
yo le voy a poner los performance y con estos voy a hacer un engendrillo.
Por cierto, las torretas las tengo para 28, lo que pasa es q son muy altas y las estoy rebajando, espero que quede bien, si consigues 2 manillares dimelo y me quedo uno yo,jejeje
este post no me lo pierdo por nada del mundo, en los coches la malloria el rpm las miden con un sensor directo al volante de inercia, pero bajate mejor el manual
PD: voto por la opcion roja , raya blanca, y llantas blancas
ANIMOOOO
si, si tengo el manual.
La señal la toma en la bobina de baja, (en la mayoria de las motos lo hacen asi) tengo un reloj digital universal que se conecta en ese punto o incluso errollandolo al cable de la bujia, tiene varias configuraciones, asi que porbare ese hasta llegar al problema.
Hoy acabo de sacar practicamente todo el cableado de la moto,desmontado caja de filtro, tapado carburadores, quitado escapes etc, para limpierla a fondo, sobre todo el motor, la idea es dejarlo limpio para una vez lo arranque localizar facilmente si hay alguna perdida preocupante porque desde luego mas mierda no lo cabe ahora,jejeje.
intentare subir mas fotos del estado actual. por cierto, sigo buscando llanta delantera, me voy a centrar en eso este fin de semana
Bonito trabajo el que te queda por delante de dar vida a una moto. Por cierto en el tema de colores yo te diría que chasis negro, depósito etc en blanco ( no perlado ) y franja negra lateral, llanta delantera negra y trasera blanca tiene que quedar :smitten:
Sigue informándonos que esto enganxa!
Un saludo y paciencia con la cirugía.
Pedazo de proyecto de restauracion!!! 
Desde mi gran ignorancia del mundo de la mecánica, solo puedo darte apoyo moral y mi gran admiracion :o :o
Espero que la repracion no se demore mas de lo que tengas previsto y te quede una monstruita preciosa :smitten:
A ver si tienes suerte y encuentras rápido esa llanta.
Animo!!
Veo que vas viento en pocpa con la omto. Aqui puedes ver las fotos que te dije que pondria de la monster con chasis negro y vinilos blancos, a ver que te parece:
como ya te he dicho en tu hilo si que esta bonita,que envidia me da verla tan brillante (envidia sana).
Mirando la moto me he ehcontrado un inquietante conector, esta en el lado izquierdo, justo al lado del deposito triangular (ese que viene del carburador) el caso es que es un conecto suelto con un pequeño puentecito.
¿¿ALguien sabe lo que es???
Veras como dentro de nada tienes la tuya igual o incluso mejor. No te puedo ayudar con lo del conector, a ver si alguien sabe algo 
gracias compi.
Bueno, una foto del susodicho conector
http://img833.imageshack.us/img833/6469/dsc02544x.jpg
ya digo que esta al aire, solo tiene ese pequeño puentecito puesto y nada mas, que peude ser???
estando en el lado izquierdo y con puentecito me suena al sensor de pata, puenteado para que se puede arrancar siempre la bicha.
Aunque tampoco te lo puedo asegurar
aqui unas fotos desmontando caja de aire, cableado, encendido…
dios que sucio todo
http://img844.imageshack.us/img844/7492/dsc02533xi.jpg
aqui podemos ve rque el estado del cableado no e smuy bueno, no problem, se repara y listo.
http://img227.imageshack.us/img227/314/dsc02532t.jpg
aqui el encendido tirado por los suelos, eso si , todo bien marcadito pqra que luego lo pueda montar de nuevo.
http://img830.imageshack.us/img830/9146/dsc02534l.jpg
los escapes por el suelo tirados, con el flash se ven muy feos, pero estan en buen estado, los arañacitos los disimulare bastante.
http://img69.imageshack.us/img69/5482/dsc02536p.jpg
y toda la istalacion electrica, piloto trasero,guardabarros, paso de rueda, etc fuera, vamos el basculante bien a la vista
puede ser , si, aunque esta un poco alto para ser de la pata estaria bien que fuera eso, asi me despreocuparia.
Pegale un vistazo a este desguace que tiene mucho de Monster http://www.motosdesguace.com/ducati-c-22.html?osCsid=oms582156tgqu6jdfrkdabasa4 y si quieres que me acerque para ver lo que sea me lo dices.
que detalle pasarme ese enlace, precisamente el viernes estuve hablando con ellos porque tienen una llanta, peeero…ayer tropece con una cosita muy buena y creo que ya tengo el tema de la llanta solucionado.
Seguramente les pida el eje que creo que si que tienen pero quiero esperar un poco por si me falta algo mas (seguro).
Te coje cerca ese desguace??? son muy agradables y los precios muy buenos.
